Jakby ktoś chciał wspomóc zbiórkę Czechów z kolejnymi darami dla Putina : https://www.weaponstoukraine.com/kampane/viktor-mobile-air-defense-for-ukraine
Chcemy kupić 15 sztuk systemu przeciwlotniczego Viktor produkcji czeskiej. Jest to zmodyfikowany samochód terenowy Toyoty wyposażony w parę karabinów maszynowych KPVT, które są w stanie skutecznie bronić celów strategicznych i cywilnych przed samobójczymi uderzeniami dronów i bombardowań z powietrza. Ale cel jest tylko jeden: zamknąć niebo nad Ukrainą przed mordercami Putina.

Bliźniaczy karabin maszynowy Viktor to zmodernizowany wariant czeskiej broni przeciwlotniczej z parą karabinów maszynowych KPVT, wykorzystujących wysoce skuteczną amunicję 14,5x114 mm do niszczenia celów powietrznych lub, w razie potrzeby, naziemnych. Charakteryzuje się solidną konstrukcją i dobrą celnością - skuteczny zasięg to ponad 2 kilometry.
Broń wyposażona jest w dzienno-nocny celownik przeciwlotniczy, a także celownik do bezpośredniego ostrzału celów naziemnych.

Od września i października trwała czeska zbiórka na czołg T-72 Avenger dla Ukrainy. Jest to eksperymentalna zmodernizowana wersja T-72M1, mająca jeszcze bardziej zwiększyć siłę ognia i przede wszystkim przeżywalność załogi (do standardu porównywalnego z wersją T-72M4CZ). 4 października zbiórka została zakończona, a dziś można już było dostrzec Avengera na ukraińskich stepach.

Dla osób bardziej zainteresowanych tematem podrzucam artykuł:
https://defence24.pl/wojna-na-ukrainie-raport-specjalny-defence24/fundusze-na-czolg-dla-ukrainy-zdobyte

BTW w Czechach są organizowane zawody w terenie z udział Tatrami

Jeszcze dźwięk tego potwora z V12.

Przejdźmy do Tatry 815 z V8 której pomnik stoi w Warszawie na pewnym EKSKLUZYWNYM OSIEDLU XDD

Zdjęcia mojego autorstwa. Ogólnie to Tatre 815 młodsze roczniki mogą kojarzyć z tego że do tej pory wożą piasek na te wszystkie obwodnice i inne drogi.

Tatra 815 produkowana była od 84 do 95 i we wczesnym polskim kapitalizmie lat 90 był to Rolls Royce wśród ciężarówek które jeździły u nas. Auto dalej z ramą rurową, wychodziło w napędach 4x4, 6x6, 8x8, 10x8, 10x10, 12x8 i 12x12. Dostępne były silniki vzduchem chledzane i cieczą xd. Mogliśmy mieć od 310 do aż 590KM. Tak btw to 815 pozwoliło na sześciokrotne zwycięstwo na Rajdzie Dakar kierowcy Karelowi Lopraisowi. (Generalnie to teraz zazwyczaj 3-5 pierwszych miejsc to Kamazy i Tatry ale do wielorybków na dakarze jeszcze wrócimy a może nawet zrobiłbym jakiś fajny film na YT o tym nwm XD) 

Pierwotny pakiet modernizacyjny został opracowany przez spółkę joint venture, złożoną z izraelskiej Nimda, włoskiej Finmeccanica – Selex Galileo oraz VOP CZ. Czołgi otrzymały power pack z silnikiem wysokoprężnym Perkins CV-12-1000 TCA Condor (obecnie Caterpillar) o mocy 1000 KM i automatyczną skrzynią biegów Allison Transmission XTG-411-6N. Oprócz tego, wyposażono je we wspomniany sko TURMS-T, opracowany przez spółkę Letecké Přístroje Praha SRO system nawigacji satelitarnej/zliczeniowej NBV-97, system diagnostyczny Dita-72/97B i nowy pakiet komunikacyjny. 

Czołgi otrzymały także lokalnie opracowany w 1988 pancerz reaktywny Dyna (w ostatnich latach opracowano jego zmodernizowaną wersję – Dyna-72). Uzbrojenie główne pozostało to samo, czyli 125-mm armata gładkolufowa 2A46M. Niemniej opracowano do niej nową podkalibrową amunicję przeciwpancerną EppSV-97, która jest zdolna do przebicia 540 mm jednorodnej walcowanej stali pancernej (RHA) z odległości 2000 m.