Uziemione FA-50

65
Jak się okazuje jedyny koreański instruktor w Polsce złamał rękę przez co wstrzymane są szkolania na FA-50, już samo to że na 12 maszyn jest jeden instruktor to wg mnie skandal, brak symulatorów, np ministerstwo za PIS nie zamówiło symulatora procedur awaryjnych w tym katapultowania, do tej pory przeszkolono 8 pilotów w koreii, problem w tym że to szkolenia bardzo krótkie i przez to w Polsce piloci muszą latać z koreańskimi instruktorami!, tak było na 11 listopada i air show w radomiu, od grudnia do kwietnia samoloty wykonały w sumie kilka lotów, głównie ze względu na jednego instruktora, do tego okazuje się że samoloty są ale części i zaplecza serwisowego brak, ot typowe pisowskie podejście, kupić, przeciąć wstęgę a dalej będzie się myśleć


dodam że jak pół roku temu pisałem że wyjdziemy na tym koreańskim sprzęcie jak na samochodach Daewoo to żeście mnie minusowali na potęgę :D 
Obrazek zwinięty kliknij aby rozwinąć ▼

"Prawie" F-16

43
"Prawie" F-16
Źródło jak źródło (WP) ale wytłumaczone bardzo dobrze co my żeśmy najlepszego zakupili. Wszystkim optymistom zakochanym w propagandzie MON przypominam, że wersja PL nie istnieje i w najbliższym czasie isnieć nie będzie a jeśli powstanie tak naprawdę nie wiemy co uda się w niej skonfigurować. Typowy preorder kota w worku. Przypominam też, że FA-50 NIE JEST samolotem szkoleniowym tylko bojowym, o czym mówi sam producent, więc nie można na nim szkolić nowych pilotów (dwa różne stanowska w kokpicie z czego jedno niejest przeznaczone do pilotażu). Na dzień dzisiejszy mamy nieuzbrojone samoloty bojowe niezdolne nawet do misji Air Policing. Chyba, że pilot będzie taranował swój cel... 
Tak więc wyśmiewany przeze mnie nasz SU-22 przy tym latadełku ciągle prezentuje się jako poważna maszyna.

https://tech.wp.pl/polskie-samoloty-fa-50-fighting-eagle-bez-amunicji-i-rakiet,6947915410922432a
Obrazek zwinięty kliknij aby rozwinąć ▼
0.1524670124054