Świeże zdjęcia z satelity MAXAR potwierdziły iż informacje o "poważnie uszkodzonym" rosyjskim samolocie wczesnego ostrzegania A-50 nie były prawdziwe.

13
Świeże zdjęcia z satelity MAXAR potwierdziły iż informacje o "poważnie uszkodzonym" rosyjskim samolocie wczesnego ostrzegania A-50 nie były prawdziwe.
Świeże zdjęcia z satelity MAXAR potwierdziły iż informacje o "poważnie uszkodzonym" rosyjskim samolocie wczesnego ostrzegania A-50 nie były prawdziwe.
Berijew Iljuszyn A-50 Szmiel (ros. Шмель – trzmiel) – radziecki, czterosilnikowy samolot wczesnego ostrzegania zbudowany na podstawie transportowego Ił-76.W 2020 roku rosyjskie lotnictwo dysponowało 15 samolotami podstawowej wersji A-50 i sześcioma A-50U. 
Do najważniejszych zmian jakie pojawiły się w Szmiel-M(A-50U) można zaliczyć cyfrowy układ przetwarzania sygnałów. Operatorzy pokładowi otrzymali konsole z monitorami ciekłokrystalicznymi. Samoloty otrzymały nowe systemy walki elektronicznej, system przesyłania informacji oraz systemy łączności. Kabinę pilotów wyposażono w wielofunkcyjne wyświetlacze. Dzięki zaimplementowanym zmianom, udało się zmniejszyć masę samolotu o blisko dwie tony. Na pokładzie samolotu wygospodarowano miejsce odpoczynku załogi. 
A dlaczego ważne są takie samoloty ? 
Wyniesienie anteny radaru na pewną wysokość z kolei pozwala na proporcjonalne zwiększenie zasięgu wykrywania. Dlatego też zaczęto instalować radary dozoru powietrznego na odpowiednio zmodyfikowanych samolotach, patrolujących na dużej wysokości i mogących wykryć samoloty lub pociski albo inne statki powietrzne z odległości setek kilometrów. W przypadku zastosowań militarnych, pozwala to na odpowiednio wczesną reakcję systemu obronnego państwa lub naprowadzanie własnych samolotów na wykryty cel. 
Obrazek zwinięty kliknij aby rozwinąć ▼
0.1384539604187