Tag: #air

Niemieccy kontrolerzy lotu na lotnisku we Frankfurcie należą do niecierpliwych. Nie tylko oczekują, że będziesz wiedział gdzie jest twoja bramka, ale również, jak tam dojechać, bez żadnej pomocy z ich strony.
Poniżej wymiana zdań między kontrolą naziemną lotniska frankfurckiego a samolotem British Airways 747 Speedbird 206:
Speedbird 206: „Dzień dobry, Frankfurt, Speedbird 206 wyjechał z pasa lądowania.”
Kontrola naziemna: „Guten Morgen. Podjedź do swojej bramki.”
Wielki British Airways 747 wjechał na główny podjazd i zatrzymał się.
Kontrola naziemna: „Speedbird, wiesz gdzie masz jechać?”
Speedbird 206: „Chwilę, Kontrola, szukam mojej bramki.”
Kontrola (z arogancka niecierpliwością): „Speedbird 206, co, nigdy nie byłeś we Frankfurcie!?”
Speedbird 206 (z zimnym spokojem): „A tak, bylem, w 1944. W innym Boeingu, ale tylko żeby coś zrzucić. Nie zatrzymywałem się tutaj.”

Jestem na finishu studiów AiR. Rozmawiałem parę dni temu z kumplami ze studiów odnośnie co dalej, jakie studia magisterskie ?. Pracuje już trochę w zawodzie, na utrzymaniu ruchu wczesniej przez 4 lata. Czy jest sens robic magisterkę, żeby pracować jako automatyk w delegacjach, czy zamiast tego iść do szkoły językowej, robić kursy i uczyć się rzeczy bezpośrednio związane z zawodem. Kilka osób mi mówiło, że nie ma sensu robić, liczy się tak naprawdę co umiesz robić. Ale mam watpliwość czy nie moze być taka sytuacja, że będą wymagac tego mgr inż.