Tag: #4x4

Jako że w naszej katolickiej społeczności znajdują się znawcy motoryzacji i rzeczy około motoryzacyjnych chciałbym zadać pytanie o następującej treści. Metalowe zderzaki w samochodzie  jak z legalnością przeglądami i policją auto rocznik 2002 przeznaczenie ryby grzyby czasem dojazd do roboty. Niestety są to drogie rzeczy a szkoda żeby potem tylko to leżało w garażu  i graciło z góry dziękuję pozdrawiam i wypierdalam. 

Tak wiem, wypierdalam - to nie forum motoryzacyjne. Skoro to już ustaliliśmy przejdźmy do zajebiście ważnego pytania. Chciałbym auto 4x4 do jazdy po wsi, targania przyczepki itp. co byście polecili? Widziałem fajne tanie Łople Frontery, Nissany Pathfindery, Fordy Mavericki, Freelandery, Toyoty 4runnery, Honkery. Co polecacie? Szukam gruza do 10-15k. Umiem naprawiać. Mogę zrobić remont silnika, nadwozia, fajnie by było jakby po remoncie było to w miarę niezawodne. Nie szukam ulepów (samurai z silnikiem BMW czy Marcedesa bo przez 3 tygodnie będę się zastanawiał co autor miał na myśli) raczej oryginał do remontu. 

Witam
Przychodzę z moim prywatnym daily (mojej kobiety w zasadzie) z napędem 4x4 dołączanym (audi). Zakupionym za ciężko zarobione pieniądze, w którym coś się może zaraz rozwalić..
Problem polega na tym, że producent samochodu deklaruję na:
-2x felgę 19 cali szerokość 8.5j oponę 235 na 45 r19, natomiast na 
-2x felgę 19 cali szerokość 9j oponę 255 na 40 i tutaj pojawia się problem..
Napęd akceptuję różnice w bieżniku między oponami na osi przód / tył do 5mm max..
W pierwszym lepszym kalkulatorze pokazuję ten zestaw ponad 7mm różnicy, przez co szarpie napęd i wariują czujniki. To nasze prywatne wozidlo i nie chcę żeby się coś popsuło..przy dzisiejszych cenach..
Objechałem już chyba wszystkich mechaników i wulkanizatorow w mojej okolicy i każdy mówi Panie to powinno działać, dlatego zaczynam szukać w necie. Opony nie "wyząbkowane", napęd i jego podzespoły sprawdzone.
Gdzie jest problem?
Nie chcę wymieniać połowy auta..
Pomocy dzidki