Strona 4

Panowie, czy któryś z was ma forda exp z 10 stopniową biegów "SelectShift" bądź inny samochód z tą skrzynią?

Szukałem na naszych forach i szczerze mało informacji, na amerykańskich jak już to opinie negatywne/żale, lecz patrząc przez pryzmat ilośći tych Fordów ciężko wywnioskować że to tylko i wyłącznie zła skrzynia. (PowerShift była lipna). Może macie wiedze skąd biorą się usterki tej skrzyni? Czy to niewłaściwe obchodzenie się z skrzynią czy może konstrukcja jest wadliwa? 

Cześć, 
Mam problem z Focusem mk2 1.6 benzyna 100KM. Auto od jakiegoś czasu świruje tzn. w losowych momentach lub na niektórych dziurach wywala "silnik usterka" i choinkę na blacie, blokuje też zegary na jakiś czas. Czasem wejdzie w tryb awaryjny ze zmiejszonym przyspieszeniem. Szybkie oględziny i podpięcie do kąkutera dały błędy magistrali CAN i chyba coś z kluczyków (kody U0140 i U1900). Napięcie z alternatora git, okolice 14V. Znajomek który ogarnia w te rzeczy podpiął mi masę do alternatora z nadzieją, że to to a nic poważniejszego. Ja sam wymieniłem też baterie w kluczykach i je zaprogramowałem (keyless) ale gówno dalej wyskakuje, ostatnio nawet zaraz po "przekręceniu kluczyka" wyjebało, że nie mogłem go odpalić. 
Jakieś pomysły, co to może być? Dzisiaj mam zamiar przejrzeć z wierzchu kable i ewentualnie bezpieczniki ale nie wiem, czy jest w tym jakikolwiek sens. Jestem też w trakcie remontu więc z hajsem króciutko jest i wolałbym jak najwięcej sam zrobić, tylko nie wiem nawet co.