Kiedy fura ma już tyle nalotu to musi się coś zjebać. Objawy to:
- przybywający olej 
- brak ciśnienia oleju 
- trzaski w okolicy turbosprężarki 

Turbina się rozleciała. Tak samo jak głowica. 
Wpadł nowy rozrząd, regenerowana głowicą i turbo. I jako ciekawostka. Brak ciśnienia oleju spowodowany był zmieloną plastikową osłoną wału korbowego. Graty wymienione i fura może śmigać dalej. Zajęło mi to pół roku bo jak to mówią szewc bez butów chodzi ale jestem zadowolony :D

Co myślicie o Volkswagen Golf V? Są tu jacyś użytkownicy?