Siema Dzidki,

Jako że skończyłem serię, to chciałbym się z wami podzielić pracą, w która włożyłem około 200h od marca do teraz. Składało się na to latanie i kręcenie dronem, składanie filmów, kolorowanie i napisy. Najgorsze było dobieranie muzyki i czasami wyszło srednio (tutaj wyszło średnio!). Wybaczcie, że są po angielsku, ale robię to jako przewodnik po Krakowie dla turystów. Celem jest sfilmowanie najważniejszych zabytków oraz miejsc znanych w Krakowie. Wszystko było kręcone o wschodach słońca, także zaliczyłem ich w tym roku około 30.  Jest to 23 z 26 filmów jakie zrobiłem do tej pory.

Tak wiem, chujowe, wypierdalam, spam, chce się wybić.

Ps.
Nie szukam subów na kanale i wszystkie filmy są niepubliczne.

Zrobienie tego to 15 minut licząc z nagrzewaniem piekarnika. Nie jest to wybitna pizza ale świetna przekąska, ciasto chrupkie aż się zaskoczyłem.

Smarowanie układu biegowego parowozu było jednym z najważniejszych obowiązków pomocnika maszynisty. Wokół parowozu trzeba chodzić doglądając każdej śrubki i każdej panewki, co potwierdzają słowa samego pana mechanika Orzechowskiego.
Dziś dzięki zastosowaniu łożysk tocznych tak częsta kontrola ilości smaru nie jest konieczna, jednak wciąż maszynista, rewident, a czasem i kierownik pociągu wykonują tak zwane "oględziny techniczne". 

07.09.2024 Dolní Lipka

Parowóz Ušata podczas obrządzania na stacji Dolní Lipka