Dzień dobry
Otóż od dłuższego czasu jeżdzę z zaślepionym EGR'em, stąd planuje całkowicie usunąć ten zawór z mojego auta i zastąpić go zestawem ukazanym poniżej. W związku z czym nasuwa mi się pytanie: Skoro usuwam EGR to technicznie rzecz ujmując nie potrzebny jest mi zawór nim sterujący, oraz ten odpowiedzialny za klapkę gaszącą. Czy w takim wypadku mogę je usunąć i nie wpłynie to na pracę turbiny negatywnie? Mam na myśli zawory: N18 i N239, oraz związane z nimi połączenia
Fura: Seat Toledo II 81kw
