Katastrofa promu "ESTONIA
Wiedza
3 l
4
"MS Estonia " flagowy okręt estońskich linii morskich EstLine. W 28 września 1994roku. prom został zapamiętany jako największa katastrofa morska od czasów zakończenia II wojny światowej.
27września "Estonia" wypłynął w rutynowy kurs między stolicą Estonii Tallinna do Sztokholmu,miał pojawić się w porcie w Szwecji następnego dnia o 9.30.
28 września o godzinie 0.55 prom mijał archipelag wysp Turku ,wtedy zaczęto odnotowywać hałas tarcia metalu dobiegający z pokładu samochodowego,po wstępnych oględzinach pokładu uznano że nic się nie dzieje. Hałas ten był spowodowany naruszeniem mocowania furty dziobowej (część dziobu unosząca się do góry odslaniająca wjazd na pokład samochodowy). Około godziny 1.15 furta oderwała się od kadłuba uszkadzając przy tym gródź przeciwpowodziową,zaczęła wdzierać się woda,a prom nabrał silnego przechyłu na prawą burtę. O 1.20 przez megafony nadany został sygnał alarmowy,ewakuacja była utrudniona przez silny przechył (30-40°)i bujanie statkiem przez sztorm (tej nocy sztorm miał siłę 7-8stopni Beauforta a fale sięgały od 4 do 6 metrów). Z mostka kapitańskiego nadano sygnał SOS do płynącego niedaleko promu MS Silja Europa,który jako pierwszy ruszył z pomocą przy okazji nawołując inne jednostki w pobliżu. W krytycznym momencie kiedy pierwszy oficer na Estonii wypowiedział ostatnie słowa ( "Jest naprawdę źle......jest cholernie źle") prom miał już przechył 90°,po tym kontakt radiowy urwał się.
Zlokalizowanie staku było utrudnione przez niedokładnie podane współrzędne spowodowane "blackoutem" na pokładzie, a nadawanie sygnału Mayday nie spełniało międzynarodowych form. "Estonia" zniknął z radarów o 1.50. O 2.12 prom "MS Mariella " dotarł na miejsce wypadku a pierwszy śmigłowiec fińskiej straży przybrzeżnej o 3.05.
W katastrofie zginęło 852 z 989 osób,wrak spoczywa na głębokości 84m 50 kilometrów na południe od fińskiej wyspy Utö, 136 osób przeżyło głównie mężczyzn,nikt poniżej 12 roku życia nie przeżył.
Z pierwszych oględzin oznajmiono że 102 osoby zmarły na wskutek hipotermii a pozostałe 750 ofiar zostało uwięzione wewnątrz promu.
Wrak statku zlokalizowano 30 września a oderwaną furtę 18 października oddaloną o 1 kilometr od wraku, ostatnie ciało wyłowiono z morza 18 miesięcy później.
Niedługo po katastrofie rząd Szwecji,Finlandii i Estonii zebrało komisję ds. okoliczności wypadku, oficjalne uznano za przyczynę naruszenie struktury dzwigarów trzymajacych furtę przez sztormowe fale i zbyt dużą prędkość promu w niesprzyjających warunkach pogodowych.
27września "Estonia" wypłynął w rutynowy kurs między stolicą Estonii Tallinna do Sztokholmu,miał pojawić się w porcie w Szwecji następnego dnia o 9.30.
28 września o godzinie 0.55 prom mijał archipelag wysp Turku ,wtedy zaczęto odnotowywać hałas tarcia metalu dobiegający z pokładu samochodowego,po wstępnych oględzinach pokładu uznano że nic się nie dzieje. Hałas ten był spowodowany naruszeniem mocowania furty dziobowej (część dziobu unosząca się do góry odslaniająca wjazd na pokład samochodowy). Około godziny 1.15 furta oderwała się od kadłuba uszkadzając przy tym gródź przeciwpowodziową,zaczęła wdzierać się woda,a prom nabrał silnego przechyłu na prawą burtę. O 1.20 przez megafony nadany został sygnał alarmowy,ewakuacja była utrudniona przez silny przechył (30-40°)i bujanie statkiem przez sztorm (tej nocy sztorm miał siłę 7-8stopni Beauforta a fale sięgały od 4 do 6 metrów). Z mostka kapitańskiego nadano sygnał SOS do płynącego niedaleko promu MS Silja Europa,który jako pierwszy ruszył z pomocą przy okazji nawołując inne jednostki w pobliżu. W krytycznym momencie kiedy pierwszy oficer na Estonii wypowiedział ostatnie słowa ( "Jest naprawdę źle......jest cholernie źle") prom miał już przechył 90°,po tym kontakt radiowy urwał się.
Zlokalizowanie staku było utrudnione przez niedokładnie podane współrzędne spowodowane "blackoutem" na pokładzie, a nadawanie sygnału Mayday nie spełniało międzynarodowych form. "Estonia" zniknął z radarów o 1.50. O 2.12 prom "MS Mariella " dotarł na miejsce wypadku a pierwszy śmigłowiec fińskiej straży przybrzeżnej o 3.05.
W katastrofie zginęło 852 z 989 osób,wrak spoczywa na głębokości 84m 50 kilometrów na południe od fińskiej wyspy Utö, 136 osób przeżyło głównie mężczyzn,nikt poniżej 12 roku życia nie przeżył.
Z pierwszych oględzin oznajmiono że 102 osoby zmarły na wskutek hipotermii a pozostałe 750 ofiar zostało uwięzione wewnątrz promu.
Wrak statku zlokalizowano 30 września a oderwaną furtę 18 października oddaloną o 1 kilometr od wraku, ostatnie ciało wyłowiono z morza 18 miesięcy później.
Niedługo po katastrofie rząd Szwecji,Finlandii i Estonii zebrało komisję ds. okoliczności wypadku, oficjalne uznano za przyczynę naruszenie struktury dzwigarów trzymajacych furtę przez sztormowe fale i zbyt dużą prędkość promu w niesprzyjających warunkach pogodowych.
