D.1 Najbrzydszy samolot na świecie

Siedząc sobie w akademiku w ten piękny piekielnie gorący wieczór postanowiłem wrzucić coś, by choć na moment odciągnąć się od myślenia o tym skwarze, tak więc wrzucam na temat unikatową polską konstrukcję samolotu. Statek ten uchodzi za jeden z najbrzydszych samolotów na świecie i jest to również jedyny rolniczy samolot turboodrzutowy. Mowa tu o PZL M15 "Belfegor" , zaprojektowanym w 1973r. w PZL-Mielec. W 1977 roku został wystawiony na Międzynarodowym Salonie Lotniczo-Kosmicznym w Paryżu, gdzie otrzymał nazwę ”Belphegor” (upiór Luwru), co już mocno mówi o tej konstrukcji. Pomysł na stworzenie turboodrzutowego samolotu rolniczego wynikał z chęci ujednolicenia używanego w całym ZSRR paliwa lotniczego samolotów pasażerskich i rolniczych, a tak przynajmniej głównie usprawiedliwiano jego produkcję. Najprawdopodobniej głównym powodem powstania tego modelu był mokry sen pewnego Sowieta (Riamira Izmajłowa), który za wszelką cenę chciał wybudować odrzutowiec rolniczy, nie licząc się z jego praktycznym zastosowaniem, kosztami i opinią publiczną na jego temat. W ten sposób powstał ohydny twór łączący w sobie konstrukcję zastrzałowego ( te ukośne belki, charakterystyczne dla m. in. konstrukcji Cessny) dwupłatowca z dwoma wielkimi pylonami, między skrzydłami, w których mieszczą się chemikalia do oprysków, do których sprężone powietrze było pobierane z silnika turboodrzutowego. Świetnie to "coś" określił wybitny konstruktor radziecki Oleg K. Antonow słowami: "rakiet do kopania ziemniaków oceniał nie będzie". Ostatecznie okazało się, że samolot ten żarł 3krotnie więcej paliwa, niż stosowane w tedy samoloty An-2, lub PZL M18 "Dromader", po tym cała wizja Belgeforów upadła.
Wyprodukowano łącznie 175 egzemplarzy M15
Puenty nie ma, samolot można obejrzeć w muzeum lotnictwa w Krakowie.