Motoryzacja
4 l
102
Siema MotoDzidki,
Pacjent Skoda Yeti 4x4 1.8T 2008, w trakcie jazdy autostradowej samochód najpierw zrobił się głośniejszy a chwilę później przestał reagować na gaz, po zatrzymaniu i wyłączeniu silnika już nie kreci (poza rozrusznikiem). Po wstępnej diagnozie mechanik powiedział że rozrząd chuj strzelił i są dwie opcje:
1) remont silnika
2) wymiana na inny
Koszta oczywiście ogromne, jeszcze nie mam żadnej wyceny, mechanior sprawdzał używane silniki i chodzą po 7k (sam silnik). No i pytanie do Was, co robić? Remontować silnik, szukać nowego? A może sprzedać jak stoi i nie inwestować w coś co zaraz znów puerdolnie? Co byście zrobili?
Pacjent Skoda Yeti 4x4 1.8T 2008, w trakcie jazdy autostradowej samochód najpierw zrobił się głośniejszy a chwilę później przestał reagować na gaz, po zatrzymaniu i wyłączeniu silnika już nie kreci (poza rozrusznikiem). Po wstępnej diagnozie mechanik powiedział że rozrząd chuj strzelił i są dwie opcje:
1) remont silnika
2) wymiana na inny
Koszta oczywiście ogromne, jeszcze nie mam żadnej wyceny, mechanior sprawdzał używane silniki i chodzą po 7k (sam silnik). No i pytanie do Was, co robić? Remontować silnik, szukać nowego? A może sprzedać jak stoi i nie inwestować w coś co zaraz znów puerdolnie? Co byście zrobili?