28
Siemanko dzidki,
Mam problem, z którym bujam się od jakiegoś czasu.
Dacia Duster 2011 1.5 dCi 110 km, przebieg 130k. Kilka razy już zdarzyło się, że przy prędkościach autostradowych, nagle autem szarpnęło, wywaliła kontrolka cewki i czerwoną stop engine. Silnik pracował bardzo nierówno. Po zdjechaniu na MOP, wyłączyłem silnik, włączyłem po jakimś czasie i wszystko działało bez zarzutu, kontrolki przestały się świecić, silnik pracował równo. Po wizycie u elektromechanika "na szybko" powiedział mi że to problem z 3 wtryskiem. Gdy wróciłem do domu i pojechałem do swojego mechanika, nie byli w stanie nic znaleźć w komputerze samochodu.
Rzadko jeżdżę w dalekie trasy, więc olałem temat, ale ostatnio stało się podobnie na trasie 20 i 30 kilometrowej.
Filtr paliwa wymieniany regularnie, tankowane jest na shellu.
Dzidki, czy miał ktoś podobną sytuację, jakiś pomysł na rozwiązanie?
Mam problem, z którym bujam się od jakiegoś czasu.
Dacia Duster 2011 1.5 dCi 110 km, przebieg 130k. Kilka razy już zdarzyło się, że przy prędkościach autostradowych, nagle autem szarpnęło, wywaliła kontrolka cewki i czerwoną stop engine. Silnik pracował bardzo nierówno. Po zdjechaniu na MOP, wyłączyłem silnik, włączyłem po jakimś czasie i wszystko działało bez zarzutu, kontrolki przestały się świecić, silnik pracował równo. Po wizycie u elektromechanika "na szybko" powiedział mi że to problem z 3 wtryskiem. Gdy wróciłem do domu i pojechałem do swojego mechanika, nie byli w stanie nic znaleźć w komputerze samochodu.
Rzadko jeżdżę w dalekie trasy, więc olałem temat, ale ostatnio stało się podobnie na trasie 20 i 30 kilometrowej.
Filtr paliwa wymieniany regularnie, tankowane jest na shellu.
Dzidki, czy miał ktoś podobną sytuację, jakiś pomysł na rozwiązanie?