48
Port Gdańsk od przyszłego roku straci bezpośrednie dostawy kontenerowe z Azji na rzecz niemieckich portów.
Czyli stosując zasady cła w UE najprawdopodobniej będzie pobierane w niemieckich portach i Polska straci od 3 do 8% lub więcej (zależy od towaru) od towarów transportowanych drogą morska z Chin.
Czyli stosując zasady cła w UE najprawdopodobniej będzie pobierane w niemieckich portach i Polska straci od 3 do 8% lub więcej (zależy od towaru) od towarów transportowanych drogą morska z Chin.
Gdańsk traci bezpośrednie dostawy kontenerowe z Azji
Port Gdańsk od przyszłego roku straci bezpośrednie dostawy kontenerowe z Azji na rzecz niemieckich portów. Obsługujący dostawy duński konglomerat tłumaczy, że nowa strategia firmy ma m.in. skrócić czas dostaw oraz obniżyć emisję dwutlenku węgla. Jednak, jak zapewniają Duńczycy, pomimo zmian Gdańsk ma pozostać jednym z kluczowych portów na Bałtyku.
https://gdansk.tvp.pl/78260855...