Tak więc dokonałem wyboru i nabyłem sprzęgło do Gruzeldy. Dziękuję za wszystkie konstruktywne komentarze pod postem kiedy pytałem. Wybór padł na jednotarczowe kevlarowe, koło zamachowe 6kg zamiast dwumasy. Docisk z diesla wzmacniany, w każdym razie według pana który je robił 600nm uciagnie, czyli jeżeli usiądzie turbo na 400 koni powinno bez większych problemów utrzymać tę moc.

https://www.instagram.com/p/CBkaWvzjD3K/?igshid=47amf5nyp9gp
Hej dzidki jeżeli jest ktoś kto lubi motoryzację, i ma jakiś ciekawy projekt w garażu zachęcam do pikniku motocharytatywnych. Link z insta zawiera wszystkie informacje wpisowe jedynie 5 dyszek i wszystko będzie przekazane na pomoc Michalince. A jeżeli nie chcecie wystawiać auta zawsze możecie wpaść sobie ot tak kupić kiełbaskę i też pomożecie bo całość środków zostanie przekazana dla fundacji. No i będzie okazja zobaczyć gruzelde osobiście bo skubana zakwalifikowała się jako wystawca ;)

Dzidki motoryzacyjne mam pytanie, bo legendy są straszne a sam nie miałem okazji pojeździć, chodzi o sprzęgła. Upalanie gruzeldy jest fajne ale 212 kunia mało ja suchym i powoli myślę o turbo. Nie mniej jednak po ostatnim upalaniu sprzęgło daje powoli znać że ma dosyć. Z jednej strony myślę o dwutarczy ale ceny oscylują około 3 tys, kiedy zestawy spiekowe około 1500zl i producent twierdzi że 800nm uciąga. I takie pytanie czy miał ktoś styczność z spiekiem i faktycznie jest 0-1 że nie da się jeździć normalnie? Dwutarcza pozwala na normalną jazdę i uciąga podobno do 1k nm ale cena trochę nieprzystępna jak na awarie która chce naprawić na już. Dla agencji wrzucam zdjęcie gruzeldy z tow stripe.