M50 po przebiegu 470 tys.

44
Jeden członek naszej społeczności wstawił zdjęcie silnika z przebiegiem 30 tys mil który jest w stanie agonalnym poprzez oleje long life. Wstawiam to zdjęcie nie po to aby pochwalić się w jak cudownym stanie jest mój silnik tylko aby uświadomić wam jak ważna jest dbałość o regularne wymienianie oleju i to nie na byle co a na olej renomowanej firmy. Silnik ma przebieg 470 tys nie był myty jest to zdjęcie jeszcze z czasów kiedy wymieniałem wałek ssący na ostrzejszy zobaczcie gruz do upalania praca praktycznie na czerwonym cały rok zero nagaru zero wytarcia krzywek zaworowych. Nie ma złych silników są tylko zaniedbane.
M50 po przebiegu 470 tys.
Obrazek zwinięty kliknij aby rozwinąć ▼

BMW E34 gruzelda

36

Pojeździłem już trochę autem, rozruszalem silnik to chciałem wam pokazać jak wkręca się silnik który zaraz klepnie 400tys km. Jak zrobi się cieplej nagram coś z upalania tej starej szmaty.

Gruzelda pytanie o projekt.

44
Jak zainteresowani wiedzą zbudowalem dość specyficzny driftowoz jak na polskie standardy. Jednak czas pomyśleć nad silnikiem i chciałem zapytać społeczności co myślą nad moimi propozycjami albo jakie są wasze propozycje. Myślę nad trzema rozwiązaniami podniesienia mocy, pierwsza opcja to zostawić moje M50b25 kupić kute graty i wstawić turbinę. Rozwiązanie znane proste ale wtedy przy większych mocach brakuje od dołu z powodu laga. Tutaj pojawia się opcja druga zrobić bardzo mało popularne rozwiązanie bo przejebane konstrukcyjnie i ktoś kto to będzie stroił bedzie płakał czyli M50b25 z turbo plus kompresor kompresor eliminuje turbodziure a turbo dmucha w wyższym zakresie obrotowym, niewielu się na to decyduje bo przejebane do zrobienia ale jak ktoś ma tak najebane żeby zrobić 5 w kombi do driftu to czemu nie odjebac cyrku już do końca nawet pod maską ;) na koniec 3 opcja to 4.4 litra V8 od BMW i do tego podwójne turbo z małym doładowaniem tak aby lag był najmniejszy. Oddaję to w wasze ręce i słucham propozycji.
Obrazek zwinięty kliknij aby rozwinąć ▼

BMW E34 ciąg dalszy

23
Z racji tego że znowu w trasie koledzy poskładali budę do końca została tylna lotka(seryjna, nie kręcą mnie wiejskie skrzydła GT) no i maskę spasować na mocowaniach słaba jakość zdjęcia bo kolega wysyłał MMS. Zostało odpowietrzyć hamulce i zamontować flary na tylne nadkola aby nie wystawały a tak bardzo poza karoserie. Wstawię jeszcze fotki jak wrócę i dopieszcze detale.
BMW E34 ciąg dalszy
Obrazek zwinięty kliknij aby rozwinąć ▼
0.15003895759583