Szybowanie śmigłowca I awaryjne lądowanie po awarii i zgaśnięciu silnika. Rotor ustawia się negatywnie a pęd powietrza napędza cały układ mechaniczny. Śmigłowiec wtedy zachowuje podstawowe sterowanie. Przechył I obrót ... Jednak nadal opada. Wprawiony pilot potrafi rozpędzić rotor aby wykorzystać go tuż przed przyziemieniem

Czołem dzidki. W mojej corsie z 2001 silnik 1.0 mam taki problem, że jak przyspieszam to obroty lecą mi w górę ale ta moc nie przekłada się na koła. Najgorzej jest jak jest mokro, upał lub jak jadę pod górę (wtedy to najgorzej). Będę wdzięczny za poradę czy warto naprawiać czy to już złom. Jak coś to check engine jest od sondy lambda po wymianie katalizatora. Wywaliłem w ten wóz dwukrotność jego wartości w ciągu roku, więc wolę najpierw zasięgnąć języka nim pójde do mechanika :D Wypierdalam i biorę na klatę komentarze typu "Ty debilu". 

Dzisiaj niektórzy klienci korporacyjni PKO BP mieli problemy z rachunkami bankowaymi - bank naliczył błędnie miliardy prowizji.

Dowód na to jak wrażliwy jest obecny system bankowy. Tu miała miejsce pomyłka, usterka. A co jeśli kiedyś ktoś pokusi się o celowe działanie? Obecnie kasa na koncie w banku to w sumie tylko garść 0 i 1 z których znaczna część nie ma pokrycia w rzeczywistości w formie materialnej. Wystarczy dosłownie wyzerować zapisy kont bankowych i wszystko w jednej chwili spada z rowerka. (Tak, wiem to nie takie proste "skasować" bo jest zabezpieczone przed takimi działaniami, ale nie niemożliwe)
Źródło:
https://tvn24.pl/biznes/pieniadze/pko-bp-awaria-1-sierpnia-2024-st8026405