Pontony wyłowione na Morzu Śródziemnym wraz z ich zawartością w drodze do Włoch będą odsyłane do ośrodków "przetwarzania" w Albanii- zgodnie z umową-pierwszy okręt włoskiej marynarki już wiezie pierwszy transport.

"Porozumienie w tej sprawie zostało skrytykowane przez włoską opozycję, wskazującą na wysokie koszty utrzymania tych placówek."

Tymczasem:

"Konwencja bazylejska o kontroli transgranicznego przemieszczania i usuwania odpadów niebezpiecznych:

JAKIE SĄ CELE DECYZJI I KONWENCJI?

W decyzji zatwierdzono – w imieniu Europejskiej Wspólnoty Gospodarczej (dziś: UE) – konwencję bazylejską.

Konwencja stanowi najbardziej kompleksowe globalne porozumienie o ochronie środowiska dotyczące odpadów niebezpiecznych i innych odpadów. Jej celem jest ochrona zdrowia człowieka i środowiska przed szkodliwymi skutkami wynikającymi z wytwarzania odpadów niebezpiecznych i innych odpadów, ich transgranicznego (wykraczającego poza granice krajowe) przemieszczania oraz z gospodarki takimi odpadami.

W konwencji uregulowano transgraniczne przemieszczanie odpadów niebezpiecznych i innych odpadów. Jej strony są zobowiązane do zapewnienia, że gospodarują takimi odpadami i usuwają je w sposób bezpieczny dla środowiska.

Strony zobowiązują się też do:

-ograniczenia do minimum ilości transportowanych odpadów;
-przetwarzania i usuwania odpadów możliwie jak najbliżej miejsca ich wytworzenia;
-zapobiegania wytwarzaniu lub zmniejszenia do minimum wytwarzania odpadów u źródła.

KLUCZOWE ZAGADNIENIA

Zakres

Konwencja ma osiem załączników:

-załącznik I: kategorie odpadów podlegających kontroli – od odpadów sanitarnych po odpady pochodzące z produkcji i wykorzystania rozpuszczalników organicznych;
-załącznik II: kategorie odpadów wymagających specjalnej uwagi – odpady z gospodarstwa domowego i pozostałości ze spopielania odpadów z gospodarstwa domowego;
-załącznik III: lista charakterystyk niebezpieczeństwa – określających np. czy odpady mają właściwości wybuchowe, czy są palnymi ciałami stałymi lub cieczami, czy są podatne na samozapłon, korodujące lub ekotoksyczne (szkodliwe dla środowiska);
-załącznik IV: wykaz operacji usuwania*;
-załącznik VA: informacje wymagane w zawiadomieniu;
-załącznik VB: informacje wymagane w dokumencie przewozowym;
-załącznik VI: arbitraż;
-załącznik VII: (nie obowiązuje);
-załącznik VIII: wykaz odpadów.

Zobowiązania ogólne zaciągane przez strony konwencji

Strony postanawiają:

-nie prowadzić działalności wywozowej ani przywozowej odpadów niebezpiecznych i innych odpadów z państwami niebędącymi sygnatariuszami konwencji;
-nie zezwalać na wywóz odpadów, jeśli państwo importujące nie wyraziło uprzednio zgody na piśmie na określony przywóz;
-przekazywać zainteresowanym państwom informacje na temat proponowanego transgranicznego przemieszczenia na formularzu; w ten sposób umożliwia się im ocenę wpływu odpadów niebezpiecznych i innych odpadów na zdrowie człowieka i środowisko;
-zezwalać na transgraniczne przemieszczanie odpadów tylko wówczas, gdy ich transport i usuwanie nie stanowią zagrożenia;
-opakowywać, oznakowywać i transportować odpady podlegające przemieszczaniu zgodnie z zasadami międzynarodowymi oraz zapewniać, aby były one zaopatrzone w dokument przewozowy od punktu rozpoczęcia przemieszczania do punktu usuwania.

Strony mogą ustanawiać dodatkowe wymagania zgodne z postanowieniami konwencji.

Procedury zawiadamiania

W konwencji wprowadzono procedury zawiadamiania dotyczące:

-przemieszczania międzynarodowego pomiędzy stronami;
-przemieszczania międzynarodowego od strony przez terytorium państw niebędących sygnatariuszami konwencji.

Nielegalne przemieszczanie

W przypadku nielegalnego wywozu odpadów strony konwencji są zobowiązane do ich reimportowania."

Poniżej mapka z zaznaczonymi na niebiesko państwami, które podpisały cytowaną Konwencję:

Ja bym tam sugerował, żeby Europa wystawiła rachuneczek producentom odpadów, i zgodnie z podkreślonym wyżej przepisem, zmusiła owych producentów do wywiązania się z podpisanego dokumentu, czyli żeby zabrali swój syf z powrotem, za swoje.

A jak nie będą chcieli, to sankcyjki- zakaz sprzedaży nawozów, żywności, napojów, lekarstw i szczepionek do państw-producentów.

Opcjonalnie można subsydiować za to eksport maczet i tym podobnych narzędzi.

Reszte załatwi czas :)

Wredny faszysta ze mnie, ale mam też wady :(

pamiętacie, jak kilka lat temu Korwin z Berkowiczem mówili, że ograniczenia prędkości sa bez sensu, bo mądry kierowca sam umie dostosować prędkość do drogi, pogody itd i nie powinno się ludzi karać za zapierdalanie? no to prawie, że to mamy!