Wiedza
8 m
3
9
Wojna
8 m
26
Iran: Będziemy wzbogacić uran i zatapiać lotniskowce!
USA: Uspokójcie się bo będzie wpierdol.
Iran: Mamy potężne s300! Nie możecie nam grozić!
USA: Ziomuś. Wasz intel leci na Windows, Team viewer i Flightradar...
Iran: I tak Wam dojebiemy!
USA: Szach mat kozojebcy.
2
17 luty
Zgodnie z informacjami amerykańskie siły powietrzne rozpoczęły rozmieszczanie dodatkowego „pakietu” taktycznych samolotów na Bliskim Wschodzie, w tym co najmniej 12 myśliwców piątej generacji F-22A Raptor (eskadra) i około 36 wielozadaniowych F-16C/D (prawdopodobnie w składzie trzech eskadr, z podziałem zadań na zadania związane z osłoną, atakiem i patrolem). Przelot odbywa się w oparciu o „mostową” koncepcję z wykorzystaniem rozbudowanego systemu tankowania w powietrzu z udziałem samolotów KC‑135R Stratotanker i KC‑46A Pegasus.
Z punktu widzenia operacyjnej konfiguracji połączenie F-22A i F-16C/D przy wsparciu samolotów-tankowców znacznie rozszerza zakres dostępnych opcji użycia siły. Samoloty F-22A wzmacniają pozycję w zakresie uzyskania przewagi w powietrzu dzięki radarom APG-77 i pociskom AIM-120D, a także zapewniają operacyjny wywiad radiowy dzięki zestawom AN/ALR-94. Niewidzialność, wysoka siła rażenia i zaawansowane środki wykrywania umożliwiają wykonywanie zadań związanych z oczyszczaniem przestrzeni powietrznej, eskortowaniem grup uderzeniowych i zwalczaniem prób przechwytywania. Samoloty F-16C, jako platforma masowa, spełniają szereg funkcji — od stałej gotowości do działania w powietrzu (CAP) i przechwytywania po ataki precyzyjnymi bombami kierowanymi i rakietami przeciwpodczerwiennymi AGM-88E na radary systemów obrony powietrznej oraz ataki na cele morskie na obszarach przybrzeżnych (w zależności od konkretnych modyfikacji i uzbrojenia). Obecność „dużej liczby” samolotów KC‑135R/KC‑46A jest kluczowym wskaźnikiem: bez ciągłego tankowania nie można zapewnić długotrwałego przebywania w powietrzu, szybkiego zwiększenia gęstości patroli, elastycznej zmiany rejonów działania i wsparcia ataków na dłuższych dystansach.
Wykorzystanie dodatkowych „Raptorów” świadczy również o tym, że dowództwo CENTCOM uwzględniło prawdopodobieństwo użycia przez irańskie siły powietrzne wielofunkcyjnych myśliwców przejściowej generacji Su-35SE, prawdopodobnie wyposażonych w pociski R-37M. W związku z tym Pentagon dąży do zminimalizowania ryzyka strat samolotów F/A-18E/F poprzez zdobycie przewagi w powietrzu za pomocą najbardziej zaawansowanych samolotów F-22A.
Zgodnie z informacjami amerykańskie siły powietrzne rozpoczęły rozmieszczanie dodatkowego „pakietu” taktycznych samolotów na Bliskim Wschodzie, w tym co najmniej 12 myśliwców piątej generacji F-22A Raptor (eskadra) i około 36 wielozadaniowych F-16C/D (prawdopodobnie w składzie trzech eskadr, z podziałem zadań na zadania związane z osłoną, atakiem i patrolem). Przelot odbywa się w oparciu o „mostową” koncepcję z wykorzystaniem rozbudowanego systemu tankowania w powietrzu z udziałem samolotów KC‑135R Stratotanker i KC‑46A Pegasus.
Z punktu widzenia operacyjnej konfiguracji połączenie F-22A i F-16C/D przy wsparciu samolotów-tankowców znacznie rozszerza zakres dostępnych opcji użycia siły. Samoloty F-22A wzmacniają pozycję w zakresie uzyskania przewagi w powietrzu dzięki radarom APG-77 i pociskom AIM-120D, a także zapewniają operacyjny wywiad radiowy dzięki zestawom AN/ALR-94. Niewidzialność, wysoka siła rażenia i zaawansowane środki wykrywania umożliwiają wykonywanie zadań związanych z oczyszczaniem przestrzeni powietrznej, eskortowaniem grup uderzeniowych i zwalczaniem prób przechwytywania. Samoloty F-16C, jako platforma masowa, spełniają szereg funkcji — od stałej gotowości do działania w powietrzu (CAP) i przechwytywania po ataki precyzyjnymi bombami kierowanymi i rakietami przeciwpodczerwiennymi AGM-88E na radary systemów obrony powietrznej oraz ataki na cele morskie na obszarach przybrzeżnych (w zależności od konkretnych modyfikacji i uzbrojenia). Obecność „dużej liczby” samolotów KC‑135R/KC‑46A jest kluczowym wskaźnikiem: bez ciągłego tankowania nie można zapewnić długotrwałego przebywania w powietrzu, szybkiego zwiększenia gęstości patroli, elastycznej zmiany rejonów działania i wsparcia ataków na dłuższych dystansach.
Wykorzystanie dodatkowych „Raptorów” świadczy również o tym, że dowództwo CENTCOM uwzględniło prawdopodobieństwo użycia przez irańskie siły powietrzne wielofunkcyjnych myśliwców przejściowej generacji Su-35SE, prawdopodobnie wyposażonych w pociski R-37M. W związku z tym Pentagon dąży do zminimalizowania ryzyka strat samolotów F/A-18E/F poprzez zdobycie przewagi w powietrzu za pomocą najbardziej zaawansowanych samolotów F-22A.
18 luty
Sześć myśliwców piątej generacji F-22A Raptor, które wystartowały z USA w kierunku brytyjskiej bazy lotniczej w Lakenheath, zostało zmuszonych do przerwania lotu i zawrócenia. Powodem był problem z samolotem-tankowcem, który miał zapewnić doprowadzenie paliwa w powietrzu i faktycznie eskortować grupę na transatlantyckim odcinku trasy, „przeciągając” myśliwce przez ocean.
Równolegle napływają informacje o przerzuceniu do Jordanii samolotów rozpoznawczych U-2S Dragon Lady należących do amerykańskich sił powietrznych. Według wstępnych informacji taki krok może być realizowany po raz pierwszy i jest postrzegany jako element przygotowań do ewentualnej operacji związanej z atakiem na Iran. Jak zauważono, rozmieszczenie U-2S w regionie rozszerza możliwości USA w zakresie rozpoznania lotniczego i monitorowania sytuacji na dużych głębokościach, co może być potrzebne przy planowaniu i wspieraniu potencjalnych ataków.
Jak wiadomo, zasięg działania głęboko zmodernizowanych U-2S wynosi 11 265 km, zasięg do tankowania – 22 780 km, a pułap operacyjny – 21 300 m. W odróżnieniu od wcześniejszych modyfikacji U-2S wyposażone są w wielofunkcyjny radar bocznego widoku ASARS-2A, działający w trybach syntetycznej apertury (SAR) i wykrywania ruchomych celów naziemnych (GMTI). Ponadto samoloty mogą być wyposażone w zestawy rozpoznania radiowego RAS-1R i AN/ASQ-230, a także w długoogniskowe moduły optoelektroniczne SYERS i OBS.
Sześć myśliwców piątej generacji F-22A Raptor, które wystartowały z USA w kierunku brytyjskiej bazy lotniczej w Lakenheath, zostało zmuszonych do przerwania lotu i zawrócenia. Powodem był problem z samolotem-tankowcem, który miał zapewnić doprowadzenie paliwa w powietrzu i faktycznie eskortować grupę na transatlantyckim odcinku trasy, „przeciągając” myśliwce przez ocean.
Równolegle napływają informacje o przerzuceniu do Jordanii samolotów rozpoznawczych U-2S Dragon Lady należących do amerykańskich sił powietrznych. Według wstępnych informacji taki krok może być realizowany po raz pierwszy i jest postrzegany jako element przygotowań do ewentualnej operacji związanej z atakiem na Iran. Jak zauważono, rozmieszczenie U-2S w regionie rozszerza możliwości USA w zakresie rozpoznania lotniczego i monitorowania sytuacji na dużych głębokościach, co może być potrzebne przy planowaniu i wspieraniu potencjalnych ataków.
Jak wiadomo, zasięg działania głęboko zmodernizowanych U-2S wynosi 11 265 km, zasięg do tankowania – 22 780 km, a pułap operacyjny – 21 300 m. W odróżnieniu od wcześniejszych modyfikacji U-2S wyposażone są w wielofunkcyjny radar bocznego widoku ASARS-2A, działający w trybach syntetycznej apertury (SAR) i wykrywania ruchomych celów naziemnych (GMTI). Ponadto samoloty mogą być wyposażone w zestawy rozpoznania radiowego RAS-1R i AN/ASQ-230, a także w długoogniskowe moduły optoelektroniczne SYERS i OBS.
18 luty
Doniesienia o możliwym rozmieszczeniu sześciu samolotów E-3 Sentry AWACS w rejonie Iranu świadczą o skali zadań związanych z kontrolą przestrzeni powietrznej tego kraju o dużej powierzchni i długiej linii brzegu.
Jeden samolot E-3 może skutecznie kontrolować obszar o wielkości około 190 000 km², ale do stałego monitorowania kluczowych obszarów, w tym południowego wybrzeża i zachodnich regionów, potrzebne jest jednoczesne użycie kilku samolotów.
Dla USA rozmieszczenie czterech lub więcej samolotów E-3 pozwala stworzyć ciągłe pole radarowe, zapewniając wczesne wykrywanie celów powietrznych, koordynację myśliwców i monitorowanie ruchu zarówno samolotów załogowych, jak i bezzałogowych. Dodatkowe samoloty są potrzebne do rotacji, konserwacji i rekompensowania ograniczonego czasu dyżuru.
Dlatego też użycie sześciu samolotów E-3 nie świadczy o nadmiarze, lecz o konieczności stworzenia stabilnego systemu kontroli powietrznej nad dużym obszarem, zapewniającego ciągłe monitorowanie i szybkie zarządzanie operacjami lotniczymi w sytuacji, gdy Iran może odpowiedzieć masowym wystrzałem rakiet i dronów w kilku kierunkach.
Doniesienia o możliwym rozmieszczeniu sześciu samolotów E-3 Sentry AWACS w rejonie Iranu świadczą o skali zadań związanych z kontrolą przestrzeni powietrznej tego kraju o dużej powierzchni i długiej linii brzegu.
Jeden samolot E-3 może skutecznie kontrolować obszar o wielkości około 190 000 km², ale do stałego monitorowania kluczowych obszarów, w tym południowego wybrzeża i zachodnich regionów, potrzebne jest jednoczesne użycie kilku samolotów.
Dla USA rozmieszczenie czterech lub więcej samolotów E-3 pozwala stworzyć ciągłe pole radarowe, zapewniając wczesne wykrywanie celów powietrznych, koordynację myśliwców i monitorowanie ruchu zarówno samolotów załogowych, jak i bezzałogowych. Dodatkowe samoloty są potrzebne do rotacji, konserwacji i rekompensowania ograniczonego czasu dyżuru.
Dlatego też użycie sześciu samolotów E-3 nie świadczy o nadmiarze, lecz o konieczności stworzenia stabilnego systemu kontroli powietrznej nad dużym obszarem, zapewniającego ciągłe monitorowanie i szybkie zarządzanie operacjami lotniczymi w sytuacji, gdy Iran może odpowiedzieć masowym wystrzałem rakiet i dronów w kilku kierunkach.
18 luty
Jeśli lotniskowiec USS Gerald R. Ford utrzyma dotychczasową prędkość i nie zmieni trasy, dotrze do wybrzeży Izraela w niedzielny poranek.
Po przybyciu na miejsce niszczyciele typu Arleigh Burke Flight II/IIA wchodzące w skład grupy uderzeniowej lotniskowca będą mogły uzupełnić zdolności izraelskich systemów Arrow 3 i amerykańskich THAAD do przechwytywania irańskich rakiet balistycznych średniego zasięgu. Wielozadaniowe samoloty F/A-18E/F będą mogły pomóc w przechwytywaniu dronów-kamikadze i rakiet manewrujących Korpusu Strażników Rewolucji Islamskiej zbliżających się do bazy lotniczej Mouffak Salti, wspierając tym samym samoloty F-15E i A-10C.
Istnieje jednak inny scenariusz. Zamiast kierować się do Izraela, lotniskowiec może kontynuować rejs do Zatoki Omańskiej i zająć pozycję bardziej dogodną do przeprowadzenia skoordynowanych operacji przeciwko Iranowi. Według szacunków taki manewr zajmie około 10–12 dni.
Jeśli lotniskowiec USS Gerald R. Ford utrzyma dotychczasową prędkość i nie zmieni trasy, dotrze do wybrzeży Izraela w niedzielny poranek.
Po przybyciu na miejsce niszczyciele typu Arleigh Burke Flight II/IIA wchodzące w skład grupy uderzeniowej lotniskowca będą mogły uzupełnić zdolności izraelskich systemów Arrow 3 i amerykańskich THAAD do przechwytywania irańskich rakiet balistycznych średniego zasięgu. Wielozadaniowe samoloty F/A-18E/F będą mogły pomóc w przechwytywaniu dronów-kamikadze i rakiet manewrujących Korpusu Strażników Rewolucji Islamskiej zbliżających się do bazy lotniczej Mouffak Salti, wspierając tym samym samoloty F-15E i A-10C.
Istnieje jednak inny scenariusz. Zamiast kierować się do Izraela, lotniskowiec może kontynuować rejs do Zatoki Omańskiej i zająć pozycję bardziej dogodną do przeprowadzenia skoordynowanych operacji przeciwko Iranowi. Według szacunków taki manewr zajmie około 10–12 dni.
18 luty
W izraelskim sektorze bezpieczeństwa wprowadzono najwyższy poziom gotowości bojowej. Służby ratunkowe i kryzysowe otrzymały instrukcje wymagające pełnej mobilizacji i przygotowania się na ewentualny scenariusz wojenny — jak podaje stacja N12.
Portal Ynet donosi, że jeśli Stany Zjednoczone faktycznie rozpoczną operację wojskową przeciwko Iranowi, Izrael według informatorów przyłączy się do działań Waszyngtonu. Izraelscy urzędnicy sądzą, że atak USA jest niemalże nieunikniony.
Zgodnie z prognozami, jeśli operacja zostanie uzgodniona i rozpocznie się, nie będzie ograniczać się do pojedynczych „precyzyjnych” ataków — może to być wielkoskalowa kampania trwająca kilka tygodni.
W tym kontekście Iran wydał powiadomienie o zakazie lotów (NOTAM) w związku z testami rakiet balistycznych w kierunku Zatoki Omańskiej.
W izraelskim sektorze bezpieczeństwa wprowadzono najwyższy poziom gotowości bojowej. Służby ratunkowe i kryzysowe otrzymały instrukcje wymagające pełnej mobilizacji i przygotowania się na ewentualny scenariusz wojenny — jak podaje stacja N12.
Portal Ynet donosi, że jeśli Stany Zjednoczone faktycznie rozpoczną operację wojskową przeciwko Iranowi, Izrael według informatorów przyłączy się do działań Waszyngtonu. Izraelscy urzędnicy sądzą, że atak USA jest niemalże nieunikniony.
Zgodnie z prognozami, jeśli operacja zostanie uzgodniona i rozpocznie się, nie będzie ograniczać się do pojedynczych „precyzyjnych” ataków — może to być wielkoskalowa kampania trwająca kilka tygodni.
W tym kontekście Iran wydał powiadomienie o zakazie lotów (NOTAM) w związku z testami rakiet balistycznych w kierunku Zatoki Omańskiej.
Iran zakończył budowę nowego, chronionego obiektu na terenie bazy wojskowej w Parchin, który prawdopodobnie jest powiązany z programem nuklearnym.
Zdjęcia satelitarne zrobione dwa dni temu pokazują, że budowa dużej betonowej galerii wejściowej została zakończona. Następnie konstrukcja została przykryta grubą warstwą ziemi w celu wzmocnienia.
Użycie ziemi znacznie zwiększa odporność obiektu na ataki lotnicze. Taka metoda jest stosowana w celu ochrony kluczowych elementów infrastruktury przed atakiem precyzyjnych pocisków, w tym bomb przenikających, którymi dysponują Stany Zjednoczone.
Wcześniej podobne prace wzmacniające infrastrukturę zaobserwowano w innych kluczowych obiektach, w tym w Isfahan Nuclear Technology Center i kompleksie Kolangh Gas La. Tam również odnotowano budowę konstrukcji ochronnych i pogłębianie podziemnych obszarów.
Zdjęcia satelitarne zrobione dwa dni temu pokazują, że budowa dużej betonowej galerii wejściowej została zakończona. Następnie konstrukcja została przykryta grubą warstwą ziemi w celu wzmocnienia.
Użycie ziemi znacznie zwiększa odporność obiektu na ataki lotnicze. Taka metoda jest stosowana w celu ochrony kluczowych elementów infrastruktury przed atakiem precyzyjnych pocisków, w tym bomb przenikających, którymi dysponują Stany Zjednoczone.
Wcześniej podobne prace wzmacniające infrastrukturę zaobserwowano w innych kluczowych obiektach, w tym w Isfahan Nuclear Technology Center i kompleksie Kolangh Gas La. Tam również odnotowano budowę konstrukcji ochronnych i pogłębianie podziemnych obszarów.
Zgodnie z informacją podaną przez izraelski Kanał 12, Pentagon rozmieścił systemy obrony przeciwlotniczej i przeciwrakietowej THAAD oraz Patriot na około dwudziestu bazach wojskowych w Jordanii, Kuwejcie, Bahrajnie, Arabii Saudyjskiej i Katarze.
Chiński satelita MizarVision sfotografował 18 myśliwców F-35 i 6 samolotów walki elektronicznej E/A-18G na bazie USA Muwaffak Salti w Jordanii.
Wszystko wskazuje na to, że wzmocniono również samoloty EA-18G Growler, które współpracują z samolotami AWACS. Maszyny przemieszczają się wzdłuż granicy Jordanii z Irakiem i Syrią w stronę Iranu. Od najbliższego miasta w Iraku, położonego w sąsiedztwie Teheranu, dzieli je zaledwie 450 km.
10
![Mają jeszcze czym dosypać do stawki ;]](https://i1.jbzd.com.pl/contents/2026/02/normal/cVGjMt8LpMsHlGvASG8cKJ03Yss5fnFs.jpeg)
Ford już prawie w teatrze działań, ale trzeba im przyznać, że mają jeszcze czym docisnąć.
Tu źródło:
https://news.usni.org/2026/02/17/usni-news-fleet-and-marine-tracker-feb-17-2026
https://news.usni.org/2026/02/17/carrier-uss-gerald-r-ford-sailing-in-the-atlantic-headed-for-strait-of-gibraltar
https://news.usni.org/2026/02/17/usni-news-fleet-and-marine-tracker-feb-17-2026
https://news.usni.org/2026/02/17/carrier-uss-gerald-r-ford-sailing-in-the-atlantic-headed-for-strait-of-gibraltar
Tu ciekawostka o ocenie Irańskiego programu równania 404 z ziemią: https://news.usni.org/2026/02/16/report-to-congress-on-iranian-nuclear-programs
2
Do materiału kolegi: https://m.jbzd.com.pl/obr/4404617/informacje-od-onuc-uzupelnienie#komentarz-35714713 dajcie tak chłopakowi plusika za wykopanie tej mapy :)
🇺🇸 MARYNARKA WOJENNA STANÓW ZJEDNOCZONYCH
Grupa Uderzeniowa Lotniskowca Abraham Lincoln (CSG-3)
USS Abraham Lincoln (CVN-72) — lotniskowiec klasy Nimitz. Okręt flagowy całego zgrupowania. Zapewnia projekcję siły, przewagę powietrzną i zdolność uderzeniową na głębokie cele dzięki ponad 90 samolotom pokładowym, w tym F-35C i F/A-18E/F. Promień rażenia przekracza 1600 km. Skierowany na Morze Arabskie 26 stycznia 2026 roku.
USS Frank E. Petersen Jr. (DDG-121) — niszczyciel klasy Arleigh Burke Flight IIA. Eskorta lotniskowca — obrona przeciwlotnicza i przeciwpodwodna. 96 wyrzutni pionowych VLS na pociski SM-2, SM-6 oraz Tomahawk. Zdolność do obrony przeciwrakietowej w systemie Aegis. Jeden z najnowszych niszczycieli we flocie.
USS Michael Murphy (DDG-112) — Arleigh Burke Flight IIA. Eskorta lotniskowca — walka nawodna i zintegrowana obrona przeciwlotnicza/przeciwrakietowa. 96 komór VLS. System kooperacyjnego zwalczania celów pozwala na odpalanie pocisków na podstawie danych z czujników innych okrętów.
USS Spruance (DDG-111) — Arleigh Burke Flight IIA. Główna jednostka zwalczania okrętów podwodnych w grupie uderzeniowej. Holowana antena sonarowa do wykrywania okrętów podwodnych na dużych głębokościach plus pociski Tomahawk. Kluczowy dla oczyszczenia przestrzeni podwodnej przed lotniskowcem.
Carl Brashear (T-AKE 7) — zaopatrzeniowiec klasy Lewis & Clark. Mało efektowny, ale absolutnie krytyczny element logistyczny — przewozi amunicję, żywność, paliwo i części zamienne. Umożliwia grupie prowadzenie operacji przez tygodnie bez powrotu do portu.
CSS-12 — okręt podwodny eskortowy (SSN) — prawdopodobnie klasy Los Angeles lub Virginia. Porusza się przed grupą uderzeniową w ciszy, prowadząc rozpoznanie i oczyszczając trasę z zagrożeń podwodnych. Może wystrzeliwać pociski Tomahawk. Tożsamość niejawna — pozycja na mapie w najlepszym razie przybliżona.
Grupa Uderzeniowa Lotniskowca Abraham Lincoln (CSG-3)
USS Abraham Lincoln (CVN-72) — lotniskowiec klasy Nimitz. Okręt flagowy całego zgrupowania. Zapewnia projekcję siły, przewagę powietrzną i zdolność uderzeniową na głębokie cele dzięki ponad 90 samolotom pokładowym, w tym F-35C i F/A-18E/F. Promień rażenia przekracza 1600 km. Skierowany na Morze Arabskie 26 stycznia 2026 roku.
USS Frank E. Petersen Jr. (DDG-121) — niszczyciel klasy Arleigh Burke Flight IIA. Eskorta lotniskowca — obrona przeciwlotnicza i przeciwpodwodna. 96 wyrzutni pionowych VLS na pociski SM-2, SM-6 oraz Tomahawk. Zdolność do obrony przeciwrakietowej w systemie Aegis. Jeden z najnowszych niszczycieli we flocie.
USS Michael Murphy (DDG-112) — Arleigh Burke Flight IIA. Eskorta lotniskowca — walka nawodna i zintegrowana obrona przeciwlotnicza/przeciwrakietowa. 96 komór VLS. System kooperacyjnego zwalczania celów pozwala na odpalanie pocisków na podstawie danych z czujników innych okrętów.
USS Spruance (DDG-111) — Arleigh Burke Flight IIA. Główna jednostka zwalczania okrętów podwodnych w grupie uderzeniowej. Holowana antena sonarowa do wykrywania okrętów podwodnych na dużych głębokościach plus pociski Tomahawk. Kluczowy dla oczyszczenia przestrzeni podwodnej przed lotniskowcem.
Carl Brashear (T-AKE 7) — zaopatrzeniowiec klasy Lewis & Clark. Mało efektowny, ale absolutnie krytyczny element logistyczny — przewozi amunicję, żywność, paliwo i części zamienne. Umożliwia grupie prowadzenie operacji przez tygodnie bez powrotu do portu.
CSS-12 — okręt podwodny eskortowy (SSN) — prawdopodobnie klasy Los Angeles lub Virginia. Porusza się przed grupą uderzeniową w ciszy, prowadząc rozpoznanie i oczyszczając trasę z zagrożeń podwodnych. Może wystrzeliwać pociski Tomahawk. Tożsamość niejawna — pozycja na mapie w najlepszym razie przybliżona.
Zatoka Perska / Cieśnina Ormuz
USS Mitscher (DDG-57) — Arleigh Burke Flight I. Stacjonuje przy Cieśninie Ormuz jako widoczny element odstraszania. Obrona przeciwlotnicza, zdolność uderzeniowa przeciw celom nawodnym i możliwość natychmiastowego odpalenia Tomahawków w kierunku Iranu. Okręt pierwszej linii.
USS McFaul (DDG-74) — Arleigh Burke Flight I. Patrol Cieśniny Ormuz i eskortowanie tankowców. 3 lutego 2026 eskortował tankowiec Stena Imperative, gdy kanonierki IRGCN próbowały go przejąć. Pociski SM-2 do obrony przeciwlotniczej i armata 127 mm do bliskich starć nawodnych z szybkimi łodziami.
USS Santa Barbara (LCS-32) — okręt littoralny klasy Independence. Zwalczanie min i walka nawodna na płytkich wodach Zatoki Perskiej. Ponad 40 węzłów prędkości i małe zanurzenie czynią go idealnym dla ciasnych akwenów. Część pierwszego operacyjnego wdrożenia pakietu przeciwminowego marynarki.
USS Canberra (LCS-30) — klasa Independence. Wyposażony w pakiet przeciwminowy z autonomicznymi bezzałogowymi pojazdami podwodnymi do wykrywania min. Kluczowy, biorąc pod uwagę ogromne zdolności minowe Iranu — Zatoka była minowana w przeszłych konfliktach.
USS Tulsa (LCS-16) — klasa Independence. Walka nawodna i patrol. Kadłub trimaranowy dobrze radzi sobie z warunkami Zatoki. Trzy okręty LCS razem testują nową koncepcję operacyjną marynarki na wodach zagrożonych minami.
USS Mitscher (DDG-57) — Arleigh Burke Flight I. Stacjonuje przy Cieśninie Ormuz jako widoczny element odstraszania. Obrona przeciwlotnicza, zdolność uderzeniowa przeciw celom nawodnym i możliwość natychmiastowego odpalenia Tomahawków w kierunku Iranu. Okręt pierwszej linii.
USS McFaul (DDG-74) — Arleigh Burke Flight I. Patrol Cieśniny Ormuz i eskortowanie tankowców. 3 lutego 2026 eskortował tankowiec Stena Imperative, gdy kanonierki IRGCN próbowały go przejąć. Pociski SM-2 do obrony przeciwlotniczej i armata 127 mm do bliskich starć nawodnych z szybkimi łodziami.
USS Santa Barbara (LCS-32) — okręt littoralny klasy Independence. Zwalczanie min i walka nawodna na płytkich wodach Zatoki Perskiej. Ponad 40 węzłów prędkości i małe zanurzenie czynią go idealnym dla ciasnych akwenów. Część pierwszego operacyjnego wdrożenia pakietu przeciwminowego marynarki.
USS Canberra (LCS-30) — klasa Independence. Wyposażony w pakiet przeciwminowy z autonomicznymi bezzałogowymi pojazdami podwodnymi do wykrywania min. Kluczowy, biorąc pod uwagę ogromne zdolności minowe Iranu — Zatoka była minowana w przeszłych konfliktach.
USS Tulsa (LCS-16) — klasa Independence. Walka nawodna i patrol. Kadłub trimaranowy dobrze radzi sobie z warunkami Zatoki. Trzy okręty LCS razem testują nową koncepcję operacyjną marynarki na wodach zagrożonych minami.
Morze Czerwone
USS Delbert D. Black (DDG-119) — Arleigh Burke Flight IIA. Samotny amerykański niszczyciel na Morzu Czerwonym, samodzielnie odpowiedzialny za obronę szlaków handlowych przed dronami, pociskami balistycznymi i manewrującymi Huti. 96 komór VLS z pociskami SM-2/SM-6. To jedno z najbardziej wymagających przydziałów w marynarce — ciągła gotowość obrony przeciwlotniczej bez przerwy i bez marginesu na błąd.
USS Delbert D. Black (DDG-119) — Arleigh Burke Flight IIA. Samotny amerykański niszczyciel na Morzu Czerwonym, samodzielnie odpowiedzialny za obronę szlaków handlowych przed dronami, pociskami balistycznymi i manewrującymi Huti. 96 komór VLS z pociskami SM-2/SM-6. To jedno z najbardziej wymagających przydziałów w marynarce — ciągła gotowość obrony przeciwlotniczej bez przerwy i bez marginesu na błąd.
Morze Śródziemne (bazy wypadowe / tranzyt)
USS Roosevelt (DDG-80) — Arleigh Burke Flight IIA. Rozmieszczony we wschodnim Śródziemnomorzu — gotowy do szybkiego przerzutu na Morze Czerwone lub do pozycji uderzeniowej Tomahawkami. Może dotrzeć do Morza Czerwonego w ciągu kilku dni.
USS Bulkeley (DDG-84) — Arleigh Burke Flight IIA. Patrol Morza Śródziemnego i potencjalne wzmocnienie sił na Morzu Czerwonym. Pełen zestaw Aegis. Zapewnia interoperacyjność z NATO i zdolność do szybkiego wzmocnienia.
USS Gravely (DDG-107) — Arleigh Burke Flight IIA. Dyżur obrony przeciwrakietowej na Morzu Śródziemnym. Radar SPY-1D(V) i pociski SM-3 mogą przechwytywać irańskie pociski balistyczne w fazie wznoszenia lub środkowej — strategiczna tarcza dla europejskich sojuszników i regionalnych baz.
USS Roosevelt (DDG-80) — Arleigh Burke Flight IIA. Rozmieszczony we wschodnim Śródziemnomorzu — gotowy do szybkiego przerzutu na Morze Czerwone lub do pozycji uderzeniowej Tomahawkami. Może dotrzeć do Morza Czerwonego w ciągu kilku dni.
USS Bulkeley (DDG-84) — Arleigh Burke Flight IIA. Patrol Morza Śródziemnego i potencjalne wzmocnienie sił na Morzu Czerwonym. Pełen zestaw Aegis. Zapewnia interoperacyjność z NATO i zdolność do szybkiego wzmocnienia.
USS Gravely (DDG-107) — Arleigh Burke Flight IIA. Dyżur obrony przeciwrakietowej na Morzu Śródziemnym. Radar SPY-1D(V) i pociski SM-3 mogą przechwytywać irańskie pociski balistyczne w fazie wznoszenia lub środkowej — strategiczna tarcza dla europejskich sojuszników i regionalnych baz.
W drodze / Wzmocnienia
USS Gerald R. Ford (CVN-78) — lotniskowiec klasy Ford. Najnowocześniejszy okręt bojowy na świecie, skierowany przez Atlantyk do Zatoki pomimo potrzeby przeglądu technicznego. Katapulty elektromagnetyczne EMALS pozwalają na ponad 75 misji dziennie. Jego przybycie podwoi amerykańską siłę lotnictwa pokładowego w regionie.
USS Eisenhower (CVN-69) — lotniskowiec klasy Nimitz. Przekierowany z dowództwa SOUTHCOM. Weteran misji na Morzu Czerwonym w 2024 roku, gdzie przez miesiące zestrzeliwał pociski Huti. Grupa lotnicza z bezpośrednim doświadczeniem bojowym w tym zagrożeniu.
USS Gettysburg (CG-64) — krążownik klasy Ticonderoga. Dowódca obrony przeciwlotniczej grupy Forda. 122 komory VLS i podwójne radary SPY-1B — najciężej uzbrojony okręt nawodny we flocie. Koordynuje obronę przeciwrakietową na poziomie całego teatru.
USS Stout (DDG-55) — Arleigh Burke Flight I. Eskorta grupy Forda. Zwalczanie okrętów podwodnych i obrona przeciwlotnicza. Dodaje głębię warstwom obrony grupy uderzeniowej.
USS Winston S. Churchill (DDG-81) — Arleigh Burke Flight IIA. Eskorta grupy Forda. 96 komór VLS. Tradycyjnie służy na nim oficer wymiany Royal Navy — drobny, ale symboliczny element sojuszu amerykańsko-brytyjskiego.
CSS-22 — okręt podwodny eskortowy (SSN) — atomowy okręt podwodny eskortujący grupę Forda. Tajne rozpoznanie podwodne, osłona przeciwpodwodna i zdolność uderzeniowa Tomahawkami. Pozycja na mapie całkowicie spekulatywna.
USS Gerald R. Ford (CVN-78) — lotniskowiec klasy Ford. Najnowocześniejszy okręt bojowy na świecie, skierowany przez Atlantyk do Zatoki pomimo potrzeby przeglądu technicznego. Katapulty elektromagnetyczne EMALS pozwalają na ponad 75 misji dziennie. Jego przybycie podwoi amerykańską siłę lotnictwa pokładowego w regionie.
USS Eisenhower (CVN-69) — lotniskowiec klasy Nimitz. Przekierowany z dowództwa SOUTHCOM. Weteran misji na Morzu Czerwonym w 2024 roku, gdzie przez miesiące zestrzeliwał pociski Huti. Grupa lotnicza z bezpośrednim doświadczeniem bojowym w tym zagrożeniu.
USS Gettysburg (CG-64) — krążownik klasy Ticonderoga. Dowódca obrony przeciwlotniczej grupy Forda. 122 komory VLS i podwójne radary SPY-1B — najciężej uzbrojony okręt nawodny we flocie. Koordynuje obronę przeciwrakietową na poziomie całego teatru.
USS Stout (DDG-55) — Arleigh Burke Flight I. Eskorta grupy Forda. Zwalczanie okrętów podwodnych i obrona przeciwlotnicza. Dodaje głębię warstwom obrony grupy uderzeniowej.
USS Winston S. Churchill (DDG-81) — Arleigh Burke Flight IIA. Eskorta grupy Forda. 96 komór VLS. Tradycyjnie służy na nim oficer wymiany Royal Navy — drobny, ale symboliczny element sojuszu amerykańsko-brytyjskiego.
CSS-22 — okręt podwodny eskortowy (SSN) — atomowy okręt podwodny eskortujący grupę Forda. Tajne rozpoznanie podwodne, osłona przeciwpodwodna i zdolność uderzeniowa Tomahawkami. Pozycja na mapie całkowicie spekulatywna.
Pozostałe jednostki amerykańskie
USS Nitze (DDG-94) — Arleigh Burke Flight IIA. Patrol Morza Arabskiego. Elastyczne zadania między Zatoką a Morzem Czerwonym. Śmigłowiec pokładowy umożliwia operacje abordażowe i antypirackie.
USS Laboon (DDG-58) — Arleigh Burke Flight I. Patrol Zatoki Adeńskiej. Doświadczony bojowo — w 2024 roku zestrzeliwał drony i pociski Huti na Morzu Czerwonym. Pamięć instytucjonalna załogi w obliczu tego zagrożenia jest bezcenna.
USNS Supply (T-AOE-6) — szybki zaopatrzeniowiec klasy Supply. 30 węzłów prędkości pozwala dotrzymać kroku okrętom bojowym podczas transferu paliwa, amunicji i zapasów na morzu. Umożliwia całej flocie prowadzenie walki bez powrotu do Bahrajnu.
USS Nitze (DDG-94) — Arleigh Burke Flight IIA. Patrol Morza Arabskiego. Elastyczne zadania między Zatoką a Morzem Czerwonym. Śmigłowiec pokładowy umożliwia operacje abordażowe i antypirackie.
USS Laboon (DDG-58) — Arleigh Burke Flight I. Patrol Zatoki Adeńskiej. Doświadczony bojowo — w 2024 roku zestrzeliwał drony i pociski Huti na Morzu Czerwonym. Pamięć instytucjonalna załogi w obliczu tego zagrożenia jest bezcenna.
USNS Supply (T-AOE-6) — szybki zaopatrzeniowiec klasy Supply. 30 węzłów prędkości pozwala dotrzymać kroku okrętom bojowym podczas transferu paliwa, amunicji i zapasów na morzu. Umożliwia całej flocie prowadzenie walki bez powrotu do Bahrajnu.
🇮🇷 IRAN (IRIN i IRGCN)
Iran dysponuje dwoma całkowicie odrębnymi marynarkami wojennymi — to klucz do zrozumienia jego postawy.
IRGCN Shahid Baziar (E116-4) — szybka jednostka klasy Shahid Baziar. Rdzeń asymetrycznej taktyki IRGCN — zaprojektowana do ataków rojem, gdzie dziesiątki małych, szybkich łodzi uzbrojonych w pociski przeciwokrętowe przełamują obronę większego okrętu. Pociski przeciwokrętowe na platformie ekstremalnie trudnej do wykrycia i namierzenia.
IRGCN Shahid Mahdavi (E119-3) — klasa Shahid Mahdavi. Patrol i nadzór Cieśniny Ormuz przez IRGCN. Niski profil radarowy, wysoka prędkość i zdolność do odpalania pocisków przeciwokrętowych — trzon irańskiej doktryny „floty moskitów”.
IRGCN Shahid Roushan (C213-4) — patrolowy katamaran. Szybka platforma rozpoznawcza, mogąca również służyć do stawiania min i odpalania pocisków. Mała sygnatura radarowa. Element irańskiej strategii rozpraszania siły ognia na wiele małych, jednorazowych platform.
WMG Kurdistan (F-440) — fregata klasy Moudge. Największa jednostka bojowa wystawiana przez Iran — konwencjonalny okręt nawodny IRIN uzbrojony w pociski przeciwokrętowe C-802. Reprezentuje „poważną twarz” irańskiej marynarki do obrony Cieśniny Ormuz, w przeciwieństwie do asymetrycznego podejścia IRGCN.
IMS Tonb (F-820) — korweta klasy Bayandor. Stara, ale funkcjonalna jednostka patrolowa. Broni irańskich wysp w Zatoce. Zdolna do operacji na płytkich wodach wśród raf i mielizn.
IMS Lavan (F-814) — korweta klasy Bayandor. Bliźniacza jednostka Tonba. Patroluje okolice irańskich platform naftowych i garnizonów wyspiarskich. Ograniczone zdolności bojowe, ale zapewnia stałą obecność.
MV Behshad — przebudowany statek towarowy, operowany przez IRGCN. To prawdopodobnie najważniejszy strategicznie irański okręt w regionie. Działa jako stały węzeł wywiadowczy, rozpoznawczy i dowodzenia na Morzu Czerwonym, dostarczając w czasie rzeczywistym dane celownicze siłom Huti. Od lat praktycznie nie zmienił pozycji. Niezwykle trudny do legalnego zaatakowania, bo technicznie jest statkiem cywilnym — celowe wykorzystanie szarej strefy prawa.
MV Saviz — kolejny przebudowany statek towarowy, pływająca baza operacyjna IRGCN. Zapewnia logistykę, broń i wsparcie wywiadowcze dla irańskich operacji proxy na Morzu Czerwonym i w Zatoce Adeńskiej. Funkcjonuje jako pływająca tajna baza. Zaatakowany (miny przyczepne) w 2021 roku, prawdopodobnie przez Izrael.
Iran dysponuje dwoma całkowicie odrębnymi marynarkami wojennymi — to klucz do zrozumienia jego postawy.
IRGCN Shahid Baziar (E116-4) — szybka jednostka klasy Shahid Baziar. Rdzeń asymetrycznej taktyki IRGCN — zaprojektowana do ataków rojem, gdzie dziesiątki małych, szybkich łodzi uzbrojonych w pociski przeciwokrętowe przełamują obronę większego okrętu. Pociski przeciwokrętowe na platformie ekstremalnie trudnej do wykrycia i namierzenia.
IRGCN Shahid Mahdavi (E119-3) — klasa Shahid Mahdavi. Patrol i nadzór Cieśniny Ormuz przez IRGCN. Niski profil radarowy, wysoka prędkość i zdolność do odpalania pocisków przeciwokrętowych — trzon irańskiej doktryny „floty moskitów”.
IRGCN Shahid Roushan (C213-4) — patrolowy katamaran. Szybka platforma rozpoznawcza, mogąca również służyć do stawiania min i odpalania pocisków. Mała sygnatura radarowa. Element irańskiej strategii rozpraszania siły ognia na wiele małych, jednorazowych platform.
WMG Kurdistan (F-440) — fregata klasy Moudge. Największa jednostka bojowa wystawiana przez Iran — konwencjonalny okręt nawodny IRIN uzbrojony w pociski przeciwokrętowe C-802. Reprezentuje „poważną twarz” irańskiej marynarki do obrony Cieśniny Ormuz, w przeciwieństwie do asymetrycznego podejścia IRGCN.
IMS Tonb (F-820) — korweta klasy Bayandor. Stara, ale funkcjonalna jednostka patrolowa. Broni irańskich wysp w Zatoce. Zdolna do operacji na płytkich wodach wśród raf i mielizn.
IMS Lavan (F-814) — korweta klasy Bayandor. Bliźniacza jednostka Tonba. Patroluje okolice irańskich platform naftowych i garnizonów wyspiarskich. Ograniczone zdolności bojowe, ale zapewnia stałą obecność.
MV Behshad — przebudowany statek towarowy, operowany przez IRGCN. To prawdopodobnie najważniejszy strategicznie irański okręt w regionie. Działa jako stały węzeł wywiadowczy, rozpoznawczy i dowodzenia na Morzu Czerwonym, dostarczając w czasie rzeczywistym dane celownicze siłom Huti. Od lat praktycznie nie zmienił pozycji. Niezwykle trudny do legalnego zaatakowania, bo technicznie jest statkiem cywilnym — celowe wykorzystanie szarej strefy prawa.
MV Saviz — kolejny przebudowany statek towarowy, pływająca baza operacyjna IRGCN. Zapewnia logistykę, broń i wsparcie wywiadowcze dla irańskich operacji proxy na Morzu Czerwonym i w Zatoce Adeńskiej. Funkcjonuje jako pływająca tajna baza. Zaatakowany (miny przyczepne) w 2021 roku, prawdopodobnie przez Izrael.
🇷🇺 MARYNARKA WOJENNA ROSJI
RFS Gorszkow (454) — fregata klasy Admirał Gorszkow. Okręt flagowy rosyjskiego zgrupowania. Jego zasadnicze znaczenie polega na tym, że był pierwszym okrętem na świecie, który operacyjnie wdrożył hipersoniczny pocisk przeciwokrętowy 3M22 Cyrkon — broń o prędkości Mach 9, przeciwko której obecnie nie istnieje niezawodna obrona. Sama ta zdolność sprawia, że każda inna marynarka w regionie musi brać Gorszkowa pod uwagę w swoich kalkulacjach.
RFS Marszał Szaposznikow (543) — zmodernizowany niszczyciel klasy Udałoj. Pierwotnie czysto przeciwpodwodny, wyposażony w pociski manewrujące Kalibr i przeciwokrętowe Uran. Modernizacja uczyniła go autentycznie wielozadaniowym — zdolnym do rażenia celów lądowych, nawodnych i podwodnych.
RFS Stojkij (545) — korweta klasy Stiereguszczij. Mała, ale jest to silnie uzbrojony eskortowiec. Pociski przeciwlotnicze Redut i torpedy przeciwpodwodne. Kompaktowa, lecz dysponująca realną siłą ognia.
RFS Cyrkon (okręt podwodny, 088?) — prawdopodobnie klasy Jaseń (atomowy okręt podwodny z pociskami manewrującymi). Jeśli potwierdzony, to najniebezpieczniejszy rosyjski zasób w regionie. Klasa Jaseń może wystrzeliwać hipersoniczne Cyrkony z zanurzenia — praktycznie niewykrywalna zdolność pierwszego uderzenia na okręty nawodne lub cele lądowe. Sama jego obecność zmusza amerykańskie siły przeciwpodwodne do przeznaczenia ogromnych zasobów na jego poszukiwanie.
RFS Dmitrij Dońskoj — okręt wsparcia / zaopatrzeniowy. Zapewnia logistykę i zaopatrzenie zgrupowania daleko od rosyjskich portów macierzystych. Zdolność Rosji do utrzymania grupy zadaniowej na tak odległych wodach zależy całkowicie od takich jednostek.
RFS Gorszkow (454) — fregata klasy Admirał Gorszkow. Okręt flagowy rosyjskiego zgrupowania. Jego zasadnicze znaczenie polega na tym, że był pierwszym okrętem na świecie, który operacyjnie wdrożył hipersoniczny pocisk przeciwokrętowy 3M22 Cyrkon — broń o prędkości Mach 9, przeciwko której obecnie nie istnieje niezawodna obrona. Sama ta zdolność sprawia, że każda inna marynarka w regionie musi brać Gorszkowa pod uwagę w swoich kalkulacjach.
RFS Marszał Szaposznikow (543) — zmodernizowany niszczyciel klasy Udałoj. Pierwotnie czysto przeciwpodwodny, wyposażony w pociski manewrujące Kalibr i przeciwokrętowe Uran. Modernizacja uczyniła go autentycznie wielozadaniowym — zdolnym do rażenia celów lądowych, nawodnych i podwodnych.
RFS Stojkij (545) — korweta klasy Stiereguszczij. Mała, ale jest to silnie uzbrojony eskortowiec. Pociski przeciwlotnicze Redut i torpedy przeciwpodwodne. Kompaktowa, lecz dysponująca realną siłą ognia.
RFS Cyrkon (okręt podwodny, 088?) — prawdopodobnie klasy Jaseń (atomowy okręt podwodny z pociskami manewrującymi). Jeśli potwierdzony, to najniebezpieczniejszy rosyjski zasób w regionie. Klasa Jaseń może wystrzeliwać hipersoniczne Cyrkony z zanurzenia — praktycznie niewykrywalna zdolność pierwszego uderzenia na okręty nawodne lub cele lądowe. Sama jego obecność zmusza amerykańskie siły przeciwpodwodne do przeznaczenia ogromnych zasobów na jego poszukiwanie.
RFS Dmitrij Dońskoj — okręt wsparcia / zaopatrzeniowy. Zapewnia logistykę i zaopatrzenie zgrupowania daleko od rosyjskich portów macierzystych. Zdolność Rosji do utrzymania grupy zadaniowej na tak odległych wodach zależy całkowicie od takich jednostek.
🇨🇳 MARYNARKA WOJENNA CHIN (PLAN)
Grupa Eskortowa PLAN — prawdopodobnie niszczyciel Type 052D lub fregata Type 054A ze statkiem zaopatrzeniowym. Chiny utrzymują ciągłą rotację antypiracką w Zatoce Adeńskiej od 2008 roku — ponad 45 grup zadaniowych do tej pory. Oficjalnie chroni chiński handel morski, ale misje te służą jednocześnie jako szkolenie oceaniczne, zbieranie danych wywiadowczych i demonstracja rosnącego globalnego zasięgu chińskiej marynarki.
CSS — okręt podwodny eskortowy (SSN) — prawdopodobnie klasy Shang (Type 093). Eskortowanie podwodne i zbieranie informacji wywiadowczych. Obecność chińskiego atomowego okrętu podwodnego tak daleko od własnych wód jest zjawiskiem stosunkowo nowym i odzwierciedla ambicje Pekinu w zakresie globalnych operacji.
Grupa Eskortowa PLAN — prawdopodobnie niszczyciel Type 052D lub fregata Type 054A ze statkiem zaopatrzeniowym. Chiny utrzymują ciągłą rotację antypiracką w Zatoce Adeńskiej od 2008 roku — ponad 45 grup zadaniowych do tej pory. Oficjalnie chroni chiński handel morski, ale misje te służą jednocześnie jako szkolenie oceaniczne, zbieranie danych wywiadowczych i demonstracja rosnącego globalnego zasięgu chińskiej marynarki.
CSS — okręt podwodny eskortowy (SSN) — prawdopodobnie klasy Shang (Type 093). Eskortowanie podwodne i zbieranie informacji wywiadowczych. Obecność chińskiego atomowego okrętu podwodnego tak daleko od własnych wód jest zjawiskiem stosunkowo nowym i odzwierciedla ambicje Pekinu w zakresie globalnych operacji.
🌍 MARYNARKI SOJUSZNICZE I PARTNERSKIE
HMS Argyll (F-231) — Wielka Brytania — fregata klasy Type 23. Patrol w Zatoce i zwalczanie okrętów podwodnych. Holowana antena sonarowa i pociski przeciwlotnicze Sea Ceptor krótkiego zasięgu. Royal Navy ma dekady doświadczeń instytucjonalnych w Zatoce sięgające patrolu Armilla. Niezawodna, zdolna i doskonale znająca te wody.
FS Forbin (D-620) — Francja — niszczyciel obrony przeciwlotniczej klasy Horizon. Działa w ramach EU NAVFOR ASPIDES — defensywna eskorta statków handlowych. Wyposażony w pociski Aster-30 dalekiego zasięgu — prawdopodobnie najlepsza europejska jednostka obrony obszarowej na morzu. Zdolna do ochrony konwoju przed atakami pociskami i dronami.
FS Alsace (D-656) — Francja — fregata FREMM-ER (wzmocniona obrona przeciwlotnicza). Również zdolna do odpalania Aster-30, co jest nietypowe jak na fregatę. Wzmacnia francuski wkład w obronę powietrzną ASPIDES. Jednocześnie pierwszorzędna platforma przeciwpodwodna z sonarem kadłubowym i holowanym.
ESPS Canarias (F-86) — Hiszpania — fregata klasy Santa María (bazująca na amerykańskiej klasie Perry). Wkład w ASPIDES lub bezpieczeństwo morskie NATO. Pociski SM-1MR. Bogate doświadczenie antypirackie z wieloletnich operacji u wybrzeży Somalii. Solidny koń roboczy :)
KDMG Köln (F-211) — Niemcy — fregata klasy Baden-Württemberg. Najnowocześniejszy niemiecki okręt wojenny. Armata 127 mm, pociski RIM-162 ESSM i rozbudowany zestaw czujników. Wkład w ASPIDES. Niemiecka obecność morska w regionie jest politycznie znacząca — biorąc pod uwagę tradycyjnie ostrożną postawę Berlina.
PNS Aslat (F-845) — Pakistan — korweta klasy MILGEM (budowana w Turcji). Niezależny patrol chroniący pakistańskie statki handlowe. Nowoczesna platforma z radarem SMART-S i zdolnością torpedową. Pakistan nie przyłącza się do koalicji dowodzonej przez USA, lecz operuje równolegle — pragmatyczny balans wynikający ze stosunków zarówno z Waszyngtonem, jak i z Teheranem.
JS Kirisame (DD-104) — Japonia — niszczyciel klasy Murasame. Eskorta antypiracka w Zatoce Adeńskiej. 90-komorowy VLS i zaawansowany sonar. Japońska obecność tak daleko od domu ma znaczenie konstytucyjne — jednostka operuje w ramach ściśle ograniczonych zasad użycia siły, zezwalających jedynie na samoobronę i eskortę, nie na działania ofensywne.
HMS Argyll (F-231) — Wielka Brytania — fregata klasy Type 23. Patrol w Zatoce i zwalczanie okrętów podwodnych. Holowana antena sonarowa i pociski przeciwlotnicze Sea Ceptor krótkiego zasięgu. Royal Navy ma dekady doświadczeń instytucjonalnych w Zatoce sięgające patrolu Armilla. Niezawodna, zdolna i doskonale znająca te wody.
FS Forbin (D-620) — Francja — niszczyciel obrony przeciwlotniczej klasy Horizon. Działa w ramach EU NAVFOR ASPIDES — defensywna eskorta statków handlowych. Wyposażony w pociski Aster-30 dalekiego zasięgu — prawdopodobnie najlepsza europejska jednostka obrony obszarowej na morzu. Zdolna do ochrony konwoju przed atakami pociskami i dronami.
FS Alsace (D-656) — Francja — fregata FREMM-ER (wzmocniona obrona przeciwlotnicza). Również zdolna do odpalania Aster-30, co jest nietypowe jak na fregatę. Wzmacnia francuski wkład w obronę powietrzną ASPIDES. Jednocześnie pierwszorzędna platforma przeciwpodwodna z sonarem kadłubowym i holowanym.
ESPS Canarias (F-86) — Hiszpania — fregata klasy Santa María (bazująca na amerykańskiej klasie Perry). Wkład w ASPIDES lub bezpieczeństwo morskie NATO. Pociski SM-1MR. Bogate doświadczenie antypirackie z wieloletnich operacji u wybrzeży Somalii. Solidny koń roboczy :)
KDMG Köln (F-211) — Niemcy — fregata klasy Baden-Württemberg. Najnowocześniejszy niemiecki okręt wojenny. Armata 127 mm, pociski RIM-162 ESSM i rozbudowany zestaw czujników. Wkład w ASPIDES. Niemiecka obecność morska w regionie jest politycznie znacząca — biorąc pod uwagę tradycyjnie ostrożną postawę Berlina.
PNS Aslat (F-845) — Pakistan — korweta klasy MILGEM (budowana w Turcji). Niezależny patrol chroniący pakistańskie statki handlowe. Nowoczesna platforma z radarem SMART-S i zdolnością torpedową. Pakistan nie przyłącza się do koalicji dowodzonej przez USA, lecz operuje równolegle — pragmatyczny balans wynikający ze stosunków zarówno z Waszyngtonem, jak i z Teheranem.
JS Kirisame (DD-104) — Japonia — niszczyciel klasy Murasame. Eskorta antypiracka w Zatoce Adeńskiej. 90-komorowy VLS i zaawansowany sonar. Japońska obecność tak daleko od domu ma znaczenie konstytucyjne — jednostka operuje w ramach ściśle ograniczonych zasad użycia siły, zezwalających jedynie na samoobronę i eskortę, nie na działania ofensywne.
Wojna
8 m
3
UKRAINA
Noc z 16 na 17 lutego. Rosja odpaliła blisko czterysta dronów i dwadzieścia dziewięć rakiet w kierunku dwunastu obwodów Ukrainy. W Odessie dziesiątki tysięcy mieszkańców zostało odciętych od prądu, ciepła i wody. Zelenski ocenił, że naprawa tamtejszej infrastruktury energetycznej zajmie miesiące. Kilka godzin po ataku ukraińska delegacja zasiadła do stołu w Genewie.
Ukraina odpowiedziała uderzeniami w głąb Rosji. Centrum Operacji Specjalnych Alpha Służby Bezpieczeństwa Ukrainy zaatakowało zakłady Metafrax Chemicals w obwodzie permskim — jednego z największych producentów materiałów wybuchowych na kontynencie. Tej samej nocy stanął w ogniu terminal naftowy Tamanneftegaz nad Morzem Czarnym, będący największym tego rodzaju obiektem w regionie, oraz rafineria Ilsky w Kraju Krasnodarskim.
Ukraina konsekwentnie uderza w to, czym Rosja finansuje wojnę. Od początku 2026 roku zniszczyła lub poważnie uszkodziła kilka kluczowych obiektów naftowych i energetycznych — szacowane straty sięgają dziesiątek miliardów dolarów.
Na froncie bez rozstrzygnięcia. Walki pozycyjne trwają na osi kupjańskiej, pod Nikiforowką i na podejściach do Konstantynówki. Rosjanie posuwają się krokami — płacąc krwią: łączne straty osobowe od 24 lutego 2022 roku przekroczyły 1 255 000 zabitych i rannych, w tym 890 w ciągu ostatniej doby.
Genewa: trzecia runda. Delegacje z Moskwy i Kijowa spotkały się w Genewie tydzień przed czwartą rocznicą pełnoskalowej inwazji.
Szef ukraińskiej delegacji Rustem Umerow powiedział: „Pracujemy konstruktywnie, z koncentracją i bez nadmiernych oczekiwań.” Na czele delegacji rosyjskiej stoi Władimir Miedinski — doradca Putina, autor kilku książek uzasadniających historycznie rosyjskie prawo do Ukrainy, ten sam, który w Stambule w 2022 roku zasypywał ukraińskich rozmówców wykładami z historii. Kijów jego powrót odczytał jednoznacznie: Moskwa chce uczestniczyć w rozmowach bez zamiaru osiągania wyników.
Jedynym konkretnym efektem dnia jest uzgodnienie wymiany ponad trzystu jeńców wojennych — pierwszej od miesięcy. Kwestie terytorialne pozostają martwe: Rosja żąda ustąpienia z całego Donbasu, Ukraina tego nie przyjmie. Trump przed wylotem rzucił: „Ukraina powinna jak najszybciej zasiąść do stołu.” Zelenski odparł, że Kijów zgodził się na wszystkie realistyczne propozycje strony amerykańskiej, w tym na bezwarunkowe zawieszenie broni. Dwa różne języki tej samej rozmowy.
Noc z 16 na 17 lutego. Rosja odpaliła blisko czterysta dronów i dwadzieścia dziewięć rakiet w kierunku dwunastu obwodów Ukrainy. W Odessie dziesiątki tysięcy mieszkańców zostało odciętych od prądu, ciepła i wody. Zelenski ocenił, że naprawa tamtejszej infrastruktury energetycznej zajmie miesiące. Kilka godzin po ataku ukraińska delegacja zasiadła do stołu w Genewie.
Ukraina odpowiedziała uderzeniami w głąb Rosji. Centrum Operacji Specjalnych Alpha Służby Bezpieczeństwa Ukrainy zaatakowało zakłady Metafrax Chemicals w obwodzie permskim — jednego z największych producentów materiałów wybuchowych na kontynencie. Tej samej nocy stanął w ogniu terminal naftowy Tamanneftegaz nad Morzem Czarnym, będący największym tego rodzaju obiektem w regionie, oraz rafineria Ilsky w Kraju Krasnodarskim.
Ukraina konsekwentnie uderza w to, czym Rosja finansuje wojnę. Od początku 2026 roku zniszczyła lub poważnie uszkodziła kilka kluczowych obiektów naftowych i energetycznych — szacowane straty sięgają dziesiątek miliardów dolarów.
Na froncie bez rozstrzygnięcia. Walki pozycyjne trwają na osi kupjańskiej, pod Nikiforowką i na podejściach do Konstantynówki. Rosjanie posuwają się krokami — płacąc krwią: łączne straty osobowe od 24 lutego 2022 roku przekroczyły 1 255 000 zabitych i rannych, w tym 890 w ciągu ostatniej doby.
Genewa: trzecia runda. Delegacje z Moskwy i Kijowa spotkały się w Genewie tydzień przed czwartą rocznicą pełnoskalowej inwazji.
Szef ukraińskiej delegacji Rustem Umerow powiedział: „Pracujemy konstruktywnie, z koncentracją i bez nadmiernych oczekiwań.” Na czele delegacji rosyjskiej stoi Władimir Miedinski — doradca Putina, autor kilku książek uzasadniających historycznie rosyjskie prawo do Ukrainy, ten sam, który w Stambule w 2022 roku zasypywał ukraińskich rozmówców wykładami z historii. Kijów jego powrót odczytał jednoznacznie: Moskwa chce uczestniczyć w rozmowach bez zamiaru osiągania wyników.
Jedynym konkretnym efektem dnia jest uzgodnienie wymiany ponad trzystu jeńców wojennych — pierwszej od miesięcy. Kwestie terytorialne pozostają martwe: Rosja żąda ustąpienia z całego Donbasu, Ukraina tego nie przyjmie. Trump przed wylotem rzucił: „Ukraina powinna jak najszybciej zasiąść do stołu.” Zelenski odparł, że Kijów zgodził się na wszystkie realistyczne propozycje strony amerykańskiej, w tym na bezwarunkowe zawieszenie broni. Dwa różne języki tej samej rozmowy.
BLISKI WSCHÓD
Tego samego ranka, w tym samym mieście, toczyły się rozmowy z Teheranem.
Właśnie gdy negocjatorzy zasiadali przy stole, irańskie media podały, że Iran odpalił rakiety w kierunku Cieśniny Ormuz i czasowo ją zamknął dla żeglugi ze względów bezpieczeństwa. To pierwsza taka demonstracja siły od chwili, gdy Stany Zjednoczone zaczęły gromadzić siły wojskowe w regionie i grozić Iranowi. Przez Ormuz przepływa jedna piąta światowych dostaw ropy naftowej.
Środki nacisku USA są równie czytelne: w regionie operuje już USS Abraham Lincoln, a USS Gerald Ford — największy lotniskowiec na świecie — zmierza ku niemu z Morza Karaibskiego. Ponad jedna trzecia całej rozmieszczonej marynarki wojennej Stanów Zjednoczonych skupiła się na wodach wokół Iranu.
Po zakończeniu rozmów szef irańskiej delegacji Abbas Aragczi powiedział: „Wierzę, że poczyniliśmy dobry postęp. Ścieżka do porozumienia otworzyła się, ale nie dojdziemy do celu szybko.”
Obie strony przystąpią do opracowania projektów dokumentów przed kolejną rundą. Ajatollah Chamenei tego samego dnia ostrzegł, że Iran dysponuje bronią zdolną zatopić lotniskowce. Dyplomacja i logistyka wojenna toczą się równolegle — każda ze stron zakłada, że ta druga może zawieść.
Tego samego ranka, w tym samym mieście, toczyły się rozmowy z Teheranem.
Właśnie gdy negocjatorzy zasiadali przy stole, irańskie media podały, że Iran odpalił rakiety w kierunku Cieśniny Ormuz i czasowo ją zamknął dla żeglugi ze względów bezpieczeństwa. To pierwsza taka demonstracja siły od chwili, gdy Stany Zjednoczone zaczęły gromadzić siły wojskowe w regionie i grozić Iranowi. Przez Ormuz przepływa jedna piąta światowych dostaw ropy naftowej.
Środki nacisku USA są równie czytelne: w regionie operuje już USS Abraham Lincoln, a USS Gerald Ford — największy lotniskowiec na świecie — zmierza ku niemu z Morza Karaibskiego. Ponad jedna trzecia całej rozmieszczonej marynarki wojennej Stanów Zjednoczonych skupiła się na wodach wokół Iranu.
Po zakończeniu rozmów szef irańskiej delegacji Abbas Aragczi powiedział: „Wierzę, że poczyniliśmy dobry postęp. Ścieżka do porozumienia otworzyła się, ale nie dojdziemy do celu szybko.”
Obie strony przystąpią do opracowania projektów dokumentów przed kolejną rundą. Ajatollah Chamenei tego samego dnia ostrzegł, że Iran dysponuje bronią zdolną zatopić lotniskowce. Dyplomacja i logistyka wojenna toczą się równolegle — każda ze stron zakłada, że ta druga może zawieść.
INDO-PACYFIK
Pekin nie negocjuje z nikim. Obserwuje, rozpoznaje i rozbudowuje potencjał.
Rok 2025 przyniósł rekordową aktywność Chińskiej Armii Ludowo-Wyzwoleńczej: 3615 lotów w tajwańskiej strefie identyfikacji powietrznej — ponad dwukrotnie więcej niż rok wcześniej. W samych pierwszych dwóch miesiącach 2025 roku doliczono się 739 kolejnych przelotów.
Tempo jest konsekwentne i systematyczne. Tajwańskie Ministerstwo Obrony Narodowej wykryło niedawno trzydzieści pięć samolotów wojskowych i siedem okrętów PLA operujących wokół wyspy — trzydzieści trzy z tych samolotów przekroczyły linię środkową Cieśniny Tajwańskiej.
W tym tygodniu służby Grecji i Francji zatrzymały chińskich szpiegów usiłujących pozyskać wrażliwe informacje o zdolnościach wojskowych NATO. Pekin od lat prowadzi systematyczne rozpoznanie europejskich zdolności obronnych — w oczywistym związku ze scenariuszem tajwańskim. Sekretarz Generalny NATO Mark Rutte powiedział wprost: jeśli Chiny uderzą na Tajwan, będą równolegle nakłaniać Moskwę do eskalacji w Europie.
OCENA STRATEGICZNA
Genewa 17 lutego 2026 roku nie jest sukcesem dyplomacji. Jest dowodem, że Zachód nie ma innego miejsca, gdzie mógłby jednocześnie rozmawiać z Rosją i Iranem. Trzy największe kryzysy bezpieczeństwa globalnego zbiegły się w jednym mieście jednego dnia — i żaden nie zbliżył się do rozwiązania.
Rosja weszła do rozmów z jednym celem: przetrwać. Kalkulacja Kremla jest prosta — doczekać lata, poczekać aż presja Waszyngtonu osłabi Kijów, i skonsumować każde ustępstwo jako dowód słabości Zachodu. Miedinski nie przyjechał do Genewy, by zawrzeć pokój.
Iran jednocześnie negocjuje i demonstruje siłę. Zamknięcie Ormuz w trakcie rozmów to komunikat wycelowany precyzyjnie w Waszyngton: rozmawiamy, lecz nie z pozycji słabości. Pole do błędu jest wąskie po obu stronach.
Chiny nie spieszą się. Każde ustępstwo Zachodu wobec Rosji lub Iranu Pekin odczytuje jako miarę zachodniej determinacji w sprawie Tajwanu.
Wspólny mianownik wszystkich trzech kryzysów jest jeden: Moskwa, Teheran i Pekin są przekonane, że czas działa na ich korzyść. Przynajmniej dwa z tych przekonań są błędne. Kłopot w tym, że zanim to wyjdzie na jaw, cena korekty może być nieporównanie wyższa niż dziś.
Pekin nie negocjuje z nikim. Obserwuje, rozpoznaje i rozbudowuje potencjał.
Rok 2025 przyniósł rekordową aktywność Chińskiej Armii Ludowo-Wyzwoleńczej: 3615 lotów w tajwańskiej strefie identyfikacji powietrznej — ponad dwukrotnie więcej niż rok wcześniej. W samych pierwszych dwóch miesiącach 2025 roku doliczono się 739 kolejnych przelotów.
Tempo jest konsekwentne i systematyczne. Tajwańskie Ministerstwo Obrony Narodowej wykryło niedawno trzydzieści pięć samolotów wojskowych i siedem okrętów PLA operujących wokół wyspy — trzydzieści trzy z tych samolotów przekroczyły linię środkową Cieśniny Tajwańskiej.
W tym tygodniu służby Grecji i Francji zatrzymały chińskich szpiegów usiłujących pozyskać wrażliwe informacje o zdolnościach wojskowych NATO. Pekin od lat prowadzi systematyczne rozpoznanie europejskich zdolności obronnych — w oczywistym związku ze scenariuszem tajwańskim. Sekretarz Generalny NATO Mark Rutte powiedział wprost: jeśli Chiny uderzą na Tajwan, będą równolegle nakłaniać Moskwę do eskalacji w Europie.
OCENA STRATEGICZNA
Genewa 17 lutego 2026 roku nie jest sukcesem dyplomacji. Jest dowodem, że Zachód nie ma innego miejsca, gdzie mógłby jednocześnie rozmawiać z Rosją i Iranem. Trzy największe kryzysy bezpieczeństwa globalnego zbiegły się w jednym mieście jednego dnia — i żaden nie zbliżył się do rozwiązania.
Rosja weszła do rozmów z jednym celem: przetrwać. Kalkulacja Kremla jest prosta — doczekać lata, poczekać aż presja Waszyngtonu osłabi Kijów, i skonsumować każde ustępstwo jako dowód słabości Zachodu. Miedinski nie przyjechał do Genewy, by zawrzeć pokój.
Iran jednocześnie negocjuje i demonstruje siłę. Zamknięcie Ormuz w trakcie rozmów to komunikat wycelowany precyzyjnie w Waszyngton: rozmawiamy, lecz nie z pozycji słabości. Pole do błędu jest wąskie po obu stronach.
Chiny nie spieszą się. Każde ustępstwo Zachodu wobec Rosji lub Iranu Pekin odczytuje jako miarę zachodniej determinacji w sprawie Tajwanu.
Wspólny mianownik wszystkich trzech kryzysów jest jeden: Moskwa, Teheran i Pekin są przekonane, że czas działa na ich korzyść. Przynajmniej dwa z tych przekonań są błędne. Kłopot w tym, że zanim to wyjdzie na jaw, cena korekty może być nieporównanie wyższa niż dziś.
16
6
15 lutego Okręt flagowy grupy uderzeniowej, lotniskowiec USS Abraham Lincoln, został uchwycony przez satelitę Sentinel-2 15 lutego 2026 roku.
W chwili robienia zdjęcia lotniskowiec znajdował się w odległości około 300 km na wschód od wybrzeży Omanu i 700 km na południe od Iranu. Jest to bezpieczna odległość, która pozwala zachować operacyjną elastyczność, a jednocześnie pozostawać poza zasięgiem większości przybrzeżnych systemów przeciwokrętowych.
Taka bezpieczna odległość jest typowa dla fazy oczekiwania lub przygotowań. W takiej sytuacji lotniskowiec może szybko przemieścić się bliżej Cieśniny Ormuzskiej, aby samoloty pokładowe mogły rozpocząć działania, albo pozostać w dalszej odległości, pełniąc rolę rezerwy dla drugiej grupy uderzeniowej „Gerald Ford”.
W chwili robienia zdjęcia lotniskowiec znajdował się w odległości około 300 km na wschód od wybrzeży Omanu i 700 km na południe od Iranu. Jest to bezpieczna odległość, która pozwala zachować operacyjną elastyczność, a jednocześnie pozostawać poza zasięgiem większości przybrzeżnych systemów przeciwokrętowych.
Taka bezpieczna odległość jest typowa dla fazy oczekiwania lub przygotowań. W takiej sytuacji lotniskowiec może szybko przemieścić się bliżej Cieśniny Ormuzskiej, aby samoloty pokładowe mogły rozpocząć działania, albo pozostać w dalszej odległości, pełniąc rolę rezerwy dla drugiej grupy uderzeniowej „Gerald Ford”.
Izrael postawił Iranowi wymagania dotyczące umowy nuklearnej.
— Wywóz całego wzbogaconego uranu i demontaż infrastruktury do jego produkcji;
— Ograniczenie zasięgu rakiet balistycznych do 300 km, co wyklucza możliwość ich użycia przeciwko Izraelowi;
— Likwidacja tak zwanej „osi oporu”, czyli rezygnacja ze wspierania struktur zastępczych w regionie.
W istocie chodzi o całkowite pozbawienie Iranu kluczowych narzędzi wpływu wojskowego i politycznego.
Dlatego prawdopodobieństwo, że Iran zgodzi się na takie wymagania w ich obecnej formie, pozostaje bardzo niskie.
— Wywóz całego wzbogaconego uranu i demontaż infrastruktury do jego produkcji;
— Ograniczenie zasięgu rakiet balistycznych do 300 km, co wyklucza możliwość ich użycia przeciwko Izraelowi;
— Likwidacja tak zwanej „osi oporu”, czyli rezygnacja ze wspierania struktur zastępczych w regionie.
W istocie chodzi o całkowite pozbawienie Iranu kluczowych narzędzi wpływu wojskowego i politycznego.
Dlatego prawdopodobieństwo, że Iran zgodzi się na takie wymagania w ich obecnej formie, pozostaje bardzo niskie.
Amerykański niszczyciel typu Arleigh Burke DDG-121 Frank Petersen Jr. i statek zaopatrzeniowy USNS Carl Brashear (T-AKE-7) w porcie Duqm (Oman).
Niszczyciele typu Arleigh Burke odgrywają kluczową rolę w grupach uderzeniowych lotniskowców: zapewniają obronę przeciwlotniczą i ochronę przed zagrożeniami nawodnymi i podwodnymi, a także mogą przeprowadzać ataki rakietami manewrującymi „Tomahawk”. Statek zaopatrzeniowy Carl Brashear odpowiada za logistykę – uzupełnianie amunicji, paliwa i innych zasobów niezbędnych do długotrwałej autonomicznej pracy grupy.
Wraz z niszczycielami Spruance i Michael Murphy statki te tworzą pomocniczy łańcuch zaopatrzenia grupy uderzeniowej dowodzonej przez lotniskowiec Abraham Lincoln.
Rozmieszczenie takich sił w rejonie Omanu umożliwia Stanom Zjednoczonym monitorowanie wejścia do Cieśniny Ormuzskiej i utrzymywanie gotowości do operacji na wodach Zatoki Perskiej i w sąsiednich rejonach.
Niszczyciele typu Arleigh Burke odgrywają kluczową rolę w grupach uderzeniowych lotniskowców: zapewniają obronę przeciwlotniczą i ochronę przed zagrożeniami nawodnymi i podwodnymi, a także mogą przeprowadzać ataki rakietami manewrującymi „Tomahawk”. Statek zaopatrzeniowy Carl Brashear odpowiada za logistykę – uzupełnianie amunicji, paliwa i innych zasobów niezbędnych do długotrwałej autonomicznej pracy grupy.
Wraz z niszczycielami Spruance i Michael Murphy statki te tworzą pomocniczy łańcuch zaopatrzenia grupy uderzeniowej dowodzonej przez lotniskowiec Abraham Lincoln.
Rozmieszczenie takich sił w rejonie Omanu umożliwia Stanom Zjednoczonym monitorowanie wejścia do Cieśniny Ormuzskiej i utrzymywanie gotowości do operacji na wodach Zatoki Perskiej i w sąsiednich rejonach.
Osiemnaście myśliwców piątej generacji F-35A zostaje szybko przerzuconych z brytyjskiej bazy w Lakenheath na Bliski Wschód. Towarzyszą im „latające cysterny” KC-135. Wszystko wskazuje na to, że już rozmieszczona w regionie grupa uderzeniowa amerykańskiej marynarki wojennej będzie dalej wzmacniana przez sojuszników.
Dalsze przerzuty myśliwców i samolotów-dostawców paliwa na Bliski Wschód z amerykańskich i brytyjskich baz. Na nagraniu widać myśliwiec F-35A VALKYRIE o numerze 04-06, który w drodze do Jordanii jest wspierany przez samolot-dostawca paliwa KC-135R „LAGER 11”.
Większość zachodnich źródeł donosi, że decyzja o ataku na Iran została już podjęta, a negocjacje są wykorzystywane jako sposób na wygranie czasu na zakończenie przygotowań.
Oświadczenia Bahrajnu o gotowości do odpowiedzi na ewentualne ataki na amerykańskie bazy pokazują, że scenariusz eskalacji odwetowej jest uważany za całkiem realny. Pod naciskiem USA w konflikt mogą zostać wciągnięte inne kraje regionu.
Głównym problemem dla wszystkich stron jest to, że wojna z Iranem z definicji nie może być szybka. Izrael posiada rozwinięty przemysł obronny, ale produkcja jest ograniczona, dlatego kraj jest w dużej zależności od dostaw z USA. Stany Zjednoczone mają znaczne zapasy broni, ale część arsenału jest przestarzała i nie może być skutecznie wykorzystana. Wysoki odsetek awarii „Tomahawków” podczas poprzednich strzałów (na przykład w Afryce) wskazuje, że zasoby wielu amunicji są bliskie wyczerpania.
Doświadczenie czerwca 2025 roku pokazało, jak szybko zużywają się przechwytacze. W ciągu 12 dni Iran wystrzelił 500–600 rakiet, co wystarczyło, aby zredukować do minimum zapasy obrony powietrznej Izraela i wymóc zaangażowanie amerykańskich okrętów i lotnictwa krajów NATO w odparcie ataków. W przypadku konfliktu trwającego kilka miesięcy obciążenie systemów obrony powietrznej wzrośnie kilkukrotnie, a niedobór rakiet w pewnym momencie doprowadzi do ich wyczerpania.
W rezultacie powstaje strategiczny paradoks: cele ataku nie gwarantują osiągnięcia rezultatu, ale prawie na pewno doprowadzą do długotrwałej eskalacji, która będzie kosztowna dla wszystkich uczestników. I to, czy strony są gotowe na długotrwałe przeciwstawianie się, jest dużym pytaniem.
Oświadczenia Bahrajnu o gotowości do odpowiedzi na ewentualne ataki na amerykańskie bazy pokazują, że scenariusz eskalacji odwetowej jest uważany za całkiem realny. Pod naciskiem USA w konflikt mogą zostać wciągnięte inne kraje regionu.
Głównym problemem dla wszystkich stron jest to, że wojna z Iranem z definicji nie może być szybka. Izrael posiada rozwinięty przemysł obronny, ale produkcja jest ograniczona, dlatego kraj jest w dużej zależności od dostaw z USA. Stany Zjednoczone mają znaczne zapasy broni, ale część arsenału jest przestarzała i nie może być skutecznie wykorzystana. Wysoki odsetek awarii „Tomahawków” podczas poprzednich strzałów (na przykład w Afryce) wskazuje, że zasoby wielu amunicji są bliskie wyczerpania.
Doświadczenie czerwca 2025 roku pokazało, jak szybko zużywają się przechwytacze. W ciągu 12 dni Iran wystrzelił 500–600 rakiet, co wystarczyło, aby zredukować do minimum zapasy obrony powietrznej Izraela i wymóc zaangażowanie amerykańskich okrętów i lotnictwa krajów NATO w odparcie ataków. W przypadku konfliktu trwającego kilka miesięcy obciążenie systemów obrony powietrznej wzrośnie kilkukrotnie, a niedobór rakiet w pewnym momencie doprowadzi do ich wyczerpania.
W rezultacie powstaje strategiczny paradoks: cele ataku nie gwarantują osiągnięcia rezultatu, ale prawie na pewno doprowadzą do długotrwałej eskalacji, która będzie kosztowna dla wszystkich uczestników. I to, czy strony są gotowe na długotrwałe przeciwstawianie się, jest dużym pytaniem.
Lekki lotniskowiec Gerald R. Ford przepływa przez Gibraltar i wkracza na Morze Śródziemne, po czym udaje się do Iranu.
Podróż z Karaibów na Bliski Wschód zwykle trwa około trzech tygodni, więc lotniskowiec powinien dotrzeć do wybrzeży Iranu pod koniec lutego. Na Morzu Arabskim znajduje się już lotniskowiec USS Abraham Lincoln (CVN-72).
Przybycie „Forda” spowoduje rzadką sytuację, w której dwa największe amerykańskie uderzeniowe grupy lotniskowców będą przebywać w tym samym miejscu jednocześnie.
Podróż z Karaibów na Bliski Wschód zwykle trwa około trzech tygodni, więc lotniskowiec powinien dotrzeć do wybrzeży Iranu pod koniec lutego. Na Morzu Arabskim znajduje się już lotniskowiec USS Abraham Lincoln (CVN-72).
Przybycie „Forda” spowoduje rzadką sytuację, w której dwa największe amerykańskie uderzeniowe grupy lotniskowców będą przebywać w tym samym miejscu jednocześnie.
W ostatniej dobie obserwuje się wyraźne wzmocnienie amerykańskiej grupy wojskowej w kierunku Iranu.
Łączna liczba odpalonych strategicznych rakiet manewrujących UGM/RGM-109E Tomahawk w wersjach Block IV/Va/Vb, rozmieszczonych na niszczycielach typu Arleigh Burke (Flight II/IIA), a także na okrętach podwodnych z napędem atomowym i nośnikach rakiet (SSN/SSGN), w tym na okrętach typu Ohio i Virginia, szacuje się na około 800 sztuk, plus kilkaset ciężkich rakiet strategicznych AGM-86C/D na samolotach B-52H i tyle samo mało widocznych rakiet taktycznych JASSM-ER na samolotach B-1B.
Równolegle rośnie także element lotniczy: liczba grupy F-35A osiągnęła 54 samoloty i, sądząc po dynamice transferów, może dalej rosnąć. Na osobną uwagę zasługuje zaangażowanie eskadry samolotów szturmowych A-10C, które mają zostać wykorzystane do przechwytywania dryfujących pocisków i atakujących dronów Korpusu Strażników Rewolucji Islamskiej, w tym z użyciem kierowanych pocisków APKWS-II. Maszyny te będą współpracować z F-15E w zwalczaniu dronów.
Dodatkowym wskaźnikiem wzmacniania jest ruch grupy uderzeniowej lotniskowców: grupa uderzeniowa dowodzona przez USS Gerald R. Ford rozpoczęła tranzyt przez Morze Śródziemne, co rozszerza możliwości USA w zakresie wzmacniania obecności lotniczej i przeprowadzania precyzyjnych ataków w regionie.
Łączna liczba odpalonych strategicznych rakiet manewrujących UGM/RGM-109E Tomahawk w wersjach Block IV/Va/Vb, rozmieszczonych na niszczycielach typu Arleigh Burke (Flight II/IIA), a także na okrętach podwodnych z napędem atomowym i nośnikach rakiet (SSN/SSGN), w tym na okrętach typu Ohio i Virginia, szacuje się na około 800 sztuk, plus kilkaset ciężkich rakiet strategicznych AGM-86C/D na samolotach B-52H i tyle samo mało widocznych rakiet taktycznych JASSM-ER na samolotach B-1B.
Równolegle rośnie także element lotniczy: liczba grupy F-35A osiągnęła 54 samoloty i, sądząc po dynamice transferów, może dalej rosnąć. Na osobną uwagę zasługuje zaangażowanie eskadry samolotów szturmowych A-10C, które mają zostać wykorzystane do przechwytywania dryfujących pocisków i atakujących dronów Korpusu Strażników Rewolucji Islamskiej, w tym z użyciem kierowanych pocisków APKWS-II. Maszyny te będą współpracować z F-15E w zwalczaniu dronów.
Dodatkowym wskaźnikiem wzmacniania jest ruch grupy uderzeniowej lotniskowców: grupa uderzeniowa dowodzona przez USS Gerald R. Ford rozpoczęła tranzyt przez Morze Śródziemne, co rozszerza możliwości USA w zakresie wzmacniania obecności lotniczej i przeprowadzania precyzyjnych ataków w regionie.
Delegacja irańska na negocjacjach z USA oświadczyła, że jest gotowa do wstrzymania wzbogacania uranu, przekazania części zapasów innemu krajowi, w tym Rosji, oraz nawiązania stosunków biznesowych ze stroną amerykańską.