SWM zaczęlo produkować samochody na początku lat 60. XX wieku, głównie dla lokalnych kierowców. Według magazynu Vintage Racecar Magazine fabrykę SWM opuściło 7 samochodów. Pierwsze sześć zbudowane zostały na ramie z karoserią z włókna szklanego. Ostatni był inny. Firma szukała taniej bazy pod swój samochód, żeby móc rozpocząć produkcję na masową skalę. Ostatecznie za bazę posłużyło Renault R8, na którego podwozie nałożono krótszą karoserię z włókna szklanego i włożono podkręcony silnik z Gordini, który generował 95 KM.