Motoryzacja
5 l
10
TET-1000 Ciągnik turboelektryczny opracowany przez NATI był przeznaczony do rekultywacji słonych bagien, a jest to praca, w której trasy po drogach łączone są przeprawą w błocie i ciężką orką. Oznacza to, że potrzebne były zarówno gąsienice, jak i kóła.
Ale ponieważ istnieje wymóg dotyczący wymiarów itp., Projektanci zdecydowali się na rozwiazanie tj. obniżane wózki gąsienicowe umieszczone prostopadle względem kół. Czyli toczy się na kołach "wzdłuż", a po dojechaniu na miejsce pracy obniża gąsienice obraca siedzenie kierowcy ciągnika o 90 stopni i przetacza się na nich w dane miejsce. Absolutnie niesamowite rozwiązanie, które nie ma odpowiednika na świecie. Jednak gąsienicowe wózki można było usunąć, a wtedy zostawał potężny traktor kołowy.
Przekładnia napędowa , sądząc po nazwie ciągnika, była elektryczna, jest to optymalne dla uzyskania maksymalnej przyczepności przy niskiej prędkości.
Ogromna maszyna ważąca ponad 32,5 tony została wyposażona w silnik wysokoprężny T6DN o mocy 700 KM służący do napędzania przekładni elektrycznej. Nominalna siła pociągowa na torze gąsienicowym to 18 ton. Pojazd był testowany w Kazachstanie, ale nie został wprowadzony do produkcji.
Ale ponieważ istnieje wymóg dotyczący wymiarów itp., Projektanci zdecydowali się na rozwiazanie tj. obniżane wózki gąsienicowe umieszczone prostopadle względem kół. Czyli toczy się na kołach "wzdłuż", a po dojechaniu na miejsce pracy obniża gąsienice obraca siedzenie kierowcy ciągnika o 90 stopni i przetacza się na nich w dane miejsce. Absolutnie niesamowite rozwiązanie, które nie ma odpowiednika na świecie. Jednak gąsienicowe wózki można było usunąć, a wtedy zostawał potężny traktor kołowy.
Przekładnia napędowa , sądząc po nazwie ciągnika, była elektryczna, jest to optymalne dla uzyskania maksymalnej przyczepności przy niskiej prędkości.
Ogromna maszyna ważąca ponad 32,5 tony została wyposażona w silnik wysokoprężny T6DN o mocy 700 KM służący do napędzania przekładni elektrycznej. Nominalna siła pociągowa na torze gąsienicowym to 18 ton. Pojazd był testowany w Kazachstanie, ale nie został wprowadzony do produkcji.
