Motoryzacja
5 l
80
Dzień dobry wszystkim,
Pewnie kilka osób mnie zjedzie, połowa nie uwierzy ale... Wczoraj byłem na testach drogowych, szkoleniu z bezpiecznej jazdy, testy polegały na rozpędzeniu się do 100km/h na płycie lotniska i na ominięciu 2 przeszkód, za każdym razem wracając na swój tor jazdy. Samochody testowe to segment D: BMW serii 5 rocznik 2020, Skoda Superb 2.0 benzyna DSG 2020, VW Passat 2.0 benzyna DSG 2020, Camry 2.5 Hybryda 2021 i segment C: Octavia 1.5 benzyna 2020, Kia Cee'd 2020, Corolla hybryda 2020, Focus - nie pamiętam silnika ale benzyna i rocznik 2020. Każdy samochód na tych samych oponach, żeby nie było faworyzowania. Ogólnie co było szokiem dla wszystkich BMW było najgorsze, zero skręcania w poślizgu, samochód jechał prosto przy próbie manewrowania. Druga porażka to Superb, jedna przeszkoda ominięta i reszta ściągniętą bokiem, do driftu idealny :). To samo reszta. Tor potrafiły przejechać tylko Camry i Corolla, Kia cee'd prawie, passatowi też niewiele brakowało. Ogólnie po całym szkoleniu był jeden wielki szok. Ilość gwiazdek na testach ncap nie odzwierciedla tego jak te samochody jeździły. Jeżeli ktoś zastanawia się nad nowym pojazdem to polecam się przejechać kilkoma po torze. Daje to do myślenia. Według instruktorów, BWM było najgorsze ponieważ systemy stabilizują bryłę samochodu za wszelką cenę. Wchodząc w zakręt ze zbyt duża prędkością wolą go wyciągnąć z przechyłu przez prostowanie toru jazdy niż skierować tam gdzie chce kierowca. Co prawda uderzenie przodem jest bezpieczniejsze niż bokiem ale chyba lepiej przeszkodę ominąć niż w nią wpaść.
Pewnie kilka osób mnie zjedzie, połowa nie uwierzy ale... Wczoraj byłem na testach drogowych, szkoleniu z bezpiecznej jazdy, testy polegały na rozpędzeniu się do 100km/h na płycie lotniska i na ominięciu 2 przeszkód, za każdym razem wracając na swój tor jazdy. Samochody testowe to segment D: BMW serii 5 rocznik 2020, Skoda Superb 2.0 benzyna DSG 2020, VW Passat 2.0 benzyna DSG 2020, Camry 2.5 Hybryda 2021 i segment C: Octavia 1.5 benzyna 2020, Kia Cee'd 2020, Corolla hybryda 2020, Focus - nie pamiętam silnika ale benzyna i rocznik 2020. Każdy samochód na tych samych oponach, żeby nie było faworyzowania. Ogólnie co było szokiem dla wszystkich BMW było najgorsze, zero skręcania w poślizgu, samochód jechał prosto przy próbie manewrowania. Druga porażka to Superb, jedna przeszkoda ominięta i reszta ściągniętą bokiem, do driftu idealny :). To samo reszta. Tor potrafiły przejechać tylko Camry i Corolla, Kia cee'd prawie, passatowi też niewiele brakowało. Ogólnie po całym szkoleniu był jeden wielki szok. Ilość gwiazdek na testach ncap nie odzwierciedla tego jak te samochody jeździły. Jeżeli ktoś zastanawia się nad nowym pojazdem to polecam się przejechać kilkoma po torze. Daje to do myślenia. Według instruktorów, BWM było najgorsze ponieważ systemy stabilizują bryłę samochodu za wszelką cenę. Wchodząc w zakręt ze zbyt duża prędkością wolą go wyciągnąć z przechyłu przez prostowanie toru jazdy niż skierować tam gdzie chce kierowca. Co prawda uderzenie przodem jest bezpieczniejsze niż bokiem ale chyba lepiej przeszkodę ominąć niż w nią wpaść.