67
Przepiękny samochód prawda? Samochód, którym od kilku tygodni żyje motoryzacyjny świat w Polsce, OMODA 9 Super Hybrid, ponad 500 koni mocy, sprint do setki poniżej 5 sekund, 229 tys. PLN z wyposażeniem FULL WYPAS. Samochód europejskiej marki z takimi parametrami i wyposażeniem to minimum 500 tys. PLN, więc sztos, ale...
Nikt, nikt z branżowych mediów nie zwrócił uwagi na jeden mankament, bo pieniążki z Chin za reklamę mocno przecież oślepiają - dopuszczalna masa całkowita tego cudu Chińskiej techniki to tylko 2717 KG, przy masie własnej 2195 KG, daje nam to ładowność na poziomie 522 KG :D To w skrócie oznacza, że ten pięcioosobowy samochód nie przewiezie jednocześnie 5 dorosłych tęgich mężczyzn o wadze 105 KG każdy lub 3 grubych bab!
Konkurencja europejska w podobnych samochodach oferuje od 800 do aż 1100 KG załadunku, więc mówimy tu nawet dwukrotnie większym obciążeniu.
Stąd też moje pytanie, z czego OMODA zrobiła płytę podłogwą i zawieszenie? Z bambusa? Jeżeli to ma tak niską zdolność do obsługi obciążenia własnego, to jakim cudem obsługuję to auto trochę bardziej sportową jazdę? Czy nie obniża to znacząco bezpieczeństwa?
Nikt, nikt z branżowych mediów nie zwrócił uwagi na jeden mankament, bo pieniążki z Chin za reklamę mocno przecież oślepiają - dopuszczalna masa całkowita tego cudu Chińskiej techniki to tylko 2717 KG, przy masie własnej 2195 KG, daje nam to ładowność na poziomie 522 KG :D To w skrócie oznacza, że ten pięcioosobowy samochód nie przewiezie jednocześnie 5 dorosłych tęgich mężczyzn o wadze 105 KG każdy lub 3 grubych bab!
Konkurencja europejska w podobnych samochodach oferuje od 800 do aż 1100 KG załadunku, więc mówimy tu nawet dwukrotnie większym obciążeniu.
Stąd też moje pytanie, z czego OMODA zrobiła płytę podłogwą i zawieszenie? Z bambusa? Jeżeli to ma tak niską zdolność do obsługi obciążenia własnego, to jakim cudem obsługuję to auto trochę bardziej sportową jazdę? Czy nie obniża to znacząco bezpieczeństwa?