Rockwell B-1B Lancer
czyli jak Amerykanie stwierdzili:
„A co jeśli zbudujemy odrzutowy koniec świata?”
Kiedy większość państw budowała bombowce, Amerykanie w latach 70. usiedli przy stole projektowym i najwyraźniej powiedzieli:
Panowie, potrzebujemy samolotu, który będzie szybki jak myśliwiec, uniesie pół składu amunicji NATO, przeleci pół świata bez lądowania i jeszcze będzie wyglądał tak, jakby urwał się z filmu science-fiction.
Tak narodził się Rockwell B-1B Lancer, znany również pod pseudonimem "Bone". To jeden z najbardziej agresywnie wyglądających samolotów, jakie kiedykolwiek wzbiły się w powietrze.
Historia w skrócie
Pierwotnie powstał wariant B-1A, który miał latać z prędkością ponad Mach 2 i przenosić broń jądrową. Program skasowano w 1977 roku, bo kosztował tyle, że księgowi dostawali palpitacji serca. Kilka lat później program wskrzeszono jako B-1B, dodając elementy stealth i poprawiając zdolności lotu na małej wysokości. Do służby wszedł w 1986 roku. Wyprodukowano dokładnie 100 egzemplarzy wersji B-1B.
Załoga liczyła 4 osoby
dowódca statku powietrznego (pilot)
drugi pilot
operator systemów ofensywnych
operator systemów defensywnych i walki elektronicznej
Czyli czterech ludzi siedzących w maszynie wartej setki milionów dolarów, których dzień pracy polega na lataniu wielkim, naddźwiękowym magazynem bomb.
Wymiary tego bydlaka
Długość 44,8 m
Wysokość 10,4 m
Rozpiętość skrzydeł (maks.) 41,8 m
Rozpiętość skrzydeł (minimalna) 24,1 m
Powierzchnia nośna 181,2 m²
Masa tego bydlaka
Masa pustego samolotu ok. 87 100 kg
Masa operacyjna ok. 148 000 kg
Maksymalna masa startowa 216 400 kg
Napęd tego bydlaka
4 × General Electric F101-GE-102
Każdy silnik generuje:
64,9 kN ciągu bez dopalacza
136,9 kN z dopalaniem
Łącznie:
ponad 547 kN ciągu
"Kiedy B-1B startuje na dopalaczach, wygląda tak, jakby otworzyły się bramy piekła i ktoś wrzucił tam cysternę paliwa lotniczego."
Osiągi tego bydlaka
Prędkość maksymalna Mach 1,25 (~1335 km/h)
Prędkość przy locie niskim Mach 0,92 (~1130 km/h)
Prędkość przelotowa ok. 900 km/h
Pułap praktyczny 18 000 m
Zasięg maksymalny ok. 12 000 km
Promień bojowy ok. 5 500 km
Ten kolos może wystartować w USA, przelecieć ocean, zbombardować cel, wrócić i jeszcze marudzić, że ma pół baku. Oczywiście przy wsparciu tankowania w powietrzu praktycznie nie istnieje pojęcie „za daleko”.
Ten kolos może wystartować w USA, przelecieć ocean, zbombardować cel, wrócić i jeszcze marudzić, że ma pół baku. Oczywiście przy wsparciu tankowania w powietrzu praktycznie nie istnieje pojęcie „za daleko”.
Maksymalny udźwig
Do 56 700 kg uzbrojenia.
To największy konwencjonalny ładunek bombowy w arsenale USAF.
Może przenosić między innymi:
Bomby klasyczne
Mk-82
Mk-84
miny morskie Quickstrike
Bomby kierowane
GBU-31 JDAM
GBU-38 JDAM
GBU-54 Laser JDAM
GBU-39 SDB
Pociski
AGM-154 JSOW
AGM-158 JASSM
W przeszłości przenosił również broń jądrową, ale od połowy lat 90. został całkowicie pozbawiony zdolności nuklearnych i obecnie służy wyłącznie jako bombowiec konwencjonalny.
Elektronika
Wyposażony jest m.in. w:
radar AN/APQ-164
system walki elektronicznej AN/ALQ-161
system zarządzania obroną AN/ASQ-184
zasobnik celowniczy Sniper XR
Mówiąc prościej:
Samolot nie tylko widzi przeciwnika. Potrafi również skutecznie powiedzieć jego radarowi:
„Nie, nic tu nie leci. To tylko bardzo szybka chmura.”
Ciekawostki
Jest najszybszym bombowcem obecnie używanym przez USAF.
Potrafi lecieć bardzo nisko nad ziemią z prędkością przekraczającą 1000 km/h, wykorzystując teren jako osłonę przed radarami.
Konstrukcja kadłuba i zastosowane materiały znacząco zmniejszają jego wykrywalność radarową względem starszych bombowców.
B-1B Lancer
To argument geopolityczny wyposażony w skrzydła o zmiennej geometrii, cztery dopalacze i wystarczającą ilość uzbrojenia, by dowódcy logistyki przeciwnika zaczęli rozważać wcześniejszą emeryturę.